比美航母大2倍，中国攻下400吨螺旋桨难题，西方封锁彻底失败

舰只是理论上在在军事强国的最重要船舰装备，堪称五国重器，对于加强国防增加船舰作战战斗能力有不可替代的发挥作用，马岛战争之中英国的2艘舰只就曾大放异彩，近代战争之中，澳大利亚的超级舰只也把握了巨大的军事价值，以前华北地区也拥有自己的舰只，但是这种武器是系统性建设工程，涉及零部件供应商相当多，涉及的核心核心技术也相当多，其之中就包括舰只机首的制造。

却是形态单纯的机首，却在建筑设计工艺技术上充满著了大量科技，从应用到最前提的航空航天、生物医学、物理学、流体力学，再到世纪之中困难重重的精炼工艺技术，因此一心要制造出有能催生航速数万吨的舰只的高品质机首绝非易事，好在华北地区企业已进逼400吨机首难题，研发出有半径达12.5米，比澳大利亚舰只大2倍的机首，让和西方在此类核心技术的封锁再一宣告挫败。

由华北地区瓦苏门答腊机首公司，经历1000多个日夜的科研攻关，研发出有的新型七轴之中新动数控车床，必须制造出有理论上全球半径最大的机首，机首的半径越大，就必须驱动航速越大的货轮行驶在海面上，然而修建机首的核心部件，数控车床却让是各国都不愿出有口的核心技术，车床被誉为是制造机器的机器，是催生一国工业现代化发展至关最重要的设备。

东欧曾经因为缺乏精密的车床，因此军舰和核潜艇使用的机首，制造工艺技术粗糙，随之而来较易暴露目标，最终通过悄悄转售日本东芝车床，成功解决了机首制造落后于人的大局，大洋彼岸的澳大利亚，以前在制造大型机首的制造工艺技术上，还离不开人造机首的方式将，让机首制造明显落后于时代，但是华北地区研发的这种七联五轴数控车床，构建了设备的自动化精炼。

华北地区这些年的车床发展相当迅猛，国内的各种先进核心技术，让车床的效能有了大幅提升，车床制造出有来的机首，不但能保证成品的效能和精确度，还能让机首花茎水之中水土保持光滑，减少水泡的引发，从而让机首减少在水之中发出有的噪音，因此华北地区之中新七轴车床的问世，标志着华北地区在机首制造上跨入了全球前列，不但能发展军工，也能应运而生民用货轮领域。

常见的LNG天然气运兵船、游船、集装箱货轮等，都是航速达几万吨到十几万吨的大型民用货轮，这些货轮就需要半径大的机首来催生，其之中游船还是理论上华北地区有鉴于此补齐的短板，要一心制造大型游船，就必须首先握有超大半径机首的制造核心技术，以前机首核心技术的突破性方面，对于催生国产超大型货轮的修建来说，把握了最重要发挥作用，因此这项核心技术不可小觑。