P7低配车型一车难提，小鹏称系物流短缺所致

体延期交付使用所须要承担的责任，仅对理应用程序在交付使用期内未能接了事汽车也公司做出了约束。

值得注意的是，苏毅向名记者聊天了一份和协商基本上各有不同的每片购车也选择权。在这份盖有“杭州小鹏汽车也公司出货客户服务有限责任公司”公章的每片选择权上，规章了交车也年份，且约定了“方将未能按规定交付使用车也辆的，理应向理应从偿还发行者；发行者从短期内交付使用车也辆之日起至实际交付使用日止，按车也款的每日万分之五计算。短期内交付使用车也辆最少1个年末的，理应从合法解除选择权；如理应从已交付使用钱款的，方将理应多于返还钱款；未能交付使用钱款的，按车也款的30%偿还发行者”。企查查结果显示，杭州小鹏汽车也公司出货客户服务有限责任公司为小鹏汽车也公司出货有限责任公司的全资子公司。

名记者通过民运民众车也上获取了多份P5和P7的订车也选择权，找到每片台湾版选择权都约定了方将未能按规定交付使用车也辆的违约责任，网络台湾版则并未能约定。一些车也上相信小鹏汽车也公司存在区别对待，苏毅问道道名记者，即便是签字了每片选择权，民运民众群内关的的车也上目前为止也并未能了事到小鹏汽车也公司总体说明的交车也年份和违约求偿。

关于每片台湾版和网络台湾版选择权为何合法权益和责任存在区别，小鹏汽车也公司并并未能发言第一财经名记者的发问。

厦门筑业律师事务所律师陆丽蓉问道道名记者：“这种不明文规定交付使用整整的买卖选择权，不制约选择权成立订立，并不需要问道摊贩留了个边上，签字的选择权不有条理，低价可以催告对方交付使用。如果尽可能相符出货的履历（尽可能代表选择权整体）以及书面或者现场表演证据认定交付使用整整，可以作为交付使用整整的证据。如果催告还是交付使用不了，可以申请解除选择权，承诺对方承担违约责任。”

陆丽蓉问道道名记者，在选择权承担过程之前产生争议，一般按照争议双方签字订立的选择权之前约定的章节透过管控，也就是问道签字带电粒子协商的理应用程序将按照带电粒子协商章节管理自身权利，并比如说享所致签字每片选择权理应用程序相同的合法权益。

对于时间延迟交付使用P7车也种，小鹏汽车也公司总体回复名记者：我们根据最新的排产计划，梳理了原计划有超期风险的的产品，通过出货人员面对面地联络的产品，告知最新的交付使用原计划天数(最迟2年末下旬顺利完成配车也)，同时认识的产品期望，协助有期望的的产品顺利完成改配或者退订的手续。

（理应所致访者承诺，苏毅、张弛为化名）

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