二手倒挂！澳大利亚二手特斯拉Model 3定价超过新车41%

二手电动摩托车在新南威尔士受到热捧，仅出售几个月初、行走了几百英里的二手特斯拉（TSLA.US）Model3的要价约为13万澳元（9.1万美元）甚至更高，比原厂的定价高显现出三分之一以上。引致定价倒挂的原因是特斯拉原厂的下线间隔时间在新南威尔士非常粗大，多逾九个月初，这使得买家失去耐心，宁愿显现出高价购买二手车。

根据特斯拉官网，若如今在奥克兰下单一辆价值9.16万澳元（6.42万美元）的顶配Model 3 Performance，下线间隔时间将在2023年2月初至5月初，比美国、日本帝国和西德的下线间隔时间要粗大，而新加坡的买家可能只需等候四个星期。

与此同时，根据网站carsales.com的数据，从前新南威尔士各地有几个零售商以13万至13.8万澳元的定价显现出售几乎没有用到过的同款车。

虽然二手特斯拉的定价在美国等主要市场也有所攀升，但在粗大期以来电动摩托车领先的新南威尔士，定价畸变现象尤为严重。

据认识，电动摩托车仅占新南威尔士所有原厂显现出货量的2%。在2021年四季度，该国电动摩托车的购买率远低于13%的世界各地平均水平。

即使在世界各地供应链受阻之前，新南威尔士电动摩托车的普及率也相对较高，这使主要摩托车厂商优先符合其他国家的原厂供应。充电站在新南威尔士始终是；也，并且在许多公共场所都可免费用到。

从前，随着效益上升，这些各种因素推高了二手电动摩托车的定价。

在新南威尔士摩托车经销公司Good Car Company，客户对电动摩托车的效益远远有约供应。其联合创始人Anthony Broese van Groenou指显现出，某些SR的等候间隔时间可能会粗大逾两年。

他还称作，即使是像日产亦不例外这样的老款电动摩托车，其要价也比两年前还要高。当代艾尼锝5从下单到下线可能必须等12个月初，而雪佛兰的EV6则必须等候两年。

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