阿图柯上市：比预售还便宜1万 自主反哺合伙代表作

“我的第一辆松下的集劲耀，跑完了有四年，因为我都是由一米八几，劲耀空间内确实小，再继续再加hp贵还限行，看了很多纯电、混动后还是认准了阿图卡罗，从卖车到收钱只用了5天，头一个月就开了3000多公里”，阿图卡罗成都地区首位的汽车由此可知谭在3月26日阿图卡罗香港交易所时这样真是。

尽管松下已很久没在国内越来越高价热卖猛狮，但松下在广汽GEP2.0+纯电平台的反哺下，终于驶入了纯电比赛场地。

广汽GEP2.0+纯电专属平台电“触”松下

阿图卡罗采行广汽最新的GEP2.0+纯电专属平台，使工业产品在极短、操控等全面性有着不俗表现。三合一越来越高性能集成电驱，小得多负载超出165kW，小得多扭矩超出350N·m，动力装置丰沛；工业产品以前后重量配比为50:50，有着越来越高安全、轻量、越来越高性能、越来越高耐久性的优点。

阿图卡罗的大容量三元锂电容器包在容量达69.9kWh，CLTC工况极短里程达520km。尤其是三元锂电容器包在，越来越是通过了近100项测定，测定项目量是新标准的近4倍；而且BMS电容器信息系统会对这样一来蓄电容器的预估越来越高精度可达3%。

阿图卡罗装载L2级自动驾驶专门设计系统会以及如AR实景无线电、语音交互等智能科技。对于阿图卡罗的“电趣”，由此可知谭真是：“喊小菱打开天窗、熔化车头等，能不用手的情况下尽量不用手”。

熟知的松下暴风味

阿图卡罗结构上整体呈稳健艺术暴风格，与欧蓝德、新劲耀等旅行车的另类暴风一脉相承，这在迄今其它入股品牌纯电旅行车中相对少见。这源自对松下“Dynamic Shield”另类美学的承传。

阿图卡罗以前脸呈X型的夸张轮廓，以前百叶窗为大大小长方形移动式的Dynamic Shield家族式艺术暴风格，两端采行分体式LED灯组，以前脸整体颇有机及第范儿。

阿图卡罗的门把手为隐蔽的感应式，车尾肩部上扬，越来越高亮度研磨银黑双色底座，短以前而立、大以前机尾与而立浮式车顶，赋予了阿图卡罗动势与力量兼具的厚实车尾。尾部整体呈六角形立体外观设计，反向镖型头灯从车侧后端立体化至车尾，显得简洁由此可知厉。

胜于B级车的越来越佳空间内

尽管阿图卡罗定位为A+级纯电SUV，其空间内却胜于B级车，这对国内很多偏重SUV空间内的车友来真是十分融洽。由此可知谭真是：“即便一米八几都是由的我，跪在每排也不看来挤。”宽敞的驾乘空间内相比之下阿图卡罗2830mm的轿跑车和1920mm的车尾宽度。

阿图卡罗拥有25处储物空间内，368L的尾箱宽度可扩展至小得多1102L；其驾驶舱为水平式环保内饰，采行大面积软包在塑料伸展，兼具感官的明丽和触感的传神。在另类暴风之下，阿图卡罗也能兼顾越来越佳的多场景生活需求量。

“0”冲动课征方案

阿图卡罗首任的汽车可享受终身三电质保、终身免费车联网容量。“0”冲动课征方案以及电容器承租政策，也使顾客课征负担大幅降越来越高；采行金融方案课征，还可享受2年7折的保值回购权益，越来越有5年或15万公里的工业产品超长质保、移位补偿，以及2万元专属旅游基金。

从定位和要价来看，阿图卡罗的竞品无论如何是ID.4、威马EX6、AION V等旅行车。正因如此，阿图卡罗在动力装置、空间内全面性较有优势，极短也在同级旅行车中踏入主流行列；而且在国内信息技术大厂普涨的情势下，阿图卡罗越来越高价价比预要价还越来越高1万，即19.98万和22.98万，这对竞品来真是涵义不言自明。