新款沃尔沃XC60/S90插电混动 租49.99万起

1月17日，该集团车主全资新款XC60 T8、S90 T8插和光式混合动力迎来了“长三容量大国际版”，其里，新款XC60 T8三款车型配置劝告零售价为52.79万元-60.39万元，S90 T8两款车型配置劝告零售价为49.99万元-61.39万元。新车以大大的度降低的加更快性能和强大的纯和光容量大，实现爆发力与爬坡的双重变异，触发了2022该集团车主的和光气化冲刺。

靠技术开发“混”出新高度，一帆风顺打滑更快人一步

无论是赛车场上展现运动之悠激情赛跑，还是穷困里享受酣畅刺激的一帆风顺和打滑，爆发力才是王道。两款T8“长三容量大国际版”对和光池容量和日立的系统进行了以外面升级，日立和光压缩减到107 kW，日立扭矩缩减到309N·m，立体化涡轮增压2.0T引擎，可输入总计335 kW的最大和光压和709 N·m的最大扭矩。如此狂暴的动力输入让该集团新款XC60 T8、该集团S90 T8的零百加更快分别降低至5.0秒和4.9秒，原则上为同级领先。起冲刺和加更快里爆发力大大的降低，轻点猪油门即可将其他车辆甩在身前，一脚地板猪油，肾上腺素愈来愈是直接拉满。

加更快更快，列车运行要愈来愈胆。得益于和光压的减小与和光池容量扩引至18.8 kWh，两款T8“长三容量大国际版”的扭矩大大的降低，解决了里低速线路动力迟迟上不来的问题，组织起来愈来愈更快，列车运行愈来愈胆，无论是低转数一帆风顺、爬坡，还是高转数打滑都游刃有余。得天独厚的之前猪油后和光四驱结构，让之前后轮可精准单一控制，日立和和光池的革命性升级也让后轮的爆发力大大的降低，越野极限和脱困能力进一步加强。

不仅如此，纯和光驱动下还可触发“单喇叭”模式，松开猪油门即可轻松刹停，再也不用“一脚猪油门一脚车轮”，特别是搭车堵车、山脚车上等情形时，可以大大减轻车上疲劳，秒变平稳每每的“外公计程车”。

凭战力供应“爆棚”能量，和光力满格冲刺得愈来愈近

要想穷困不设限，通勤铁路、近行以外构成，强大的容量大爬坡不可或缺。两款T8“长三容量大国际版”可便是是名副其实的“爬坡型”球手，而且还是“不伤势现金”的那种。随着和光池容量的降低，该集团新款XC60 T8、该集团S90 T8大大的减小了纯和光模式下的容量大累计，分别升级至64km和75km，冲刺得愈来愈近，同时也让高速行驶时引擎的介入愈来愈少，带来愈来愈接近纯和光车的车上感受，即便开到120km/h，也依然能享受高质量的平顺性和静音水平。

日常出行，T8“长三容量大国际版”完以外可以当作纯和光车型使用，以通勤铁路距离原则上值为9.3km的北上广深一线周边地区为例，即使先用纯和光模式搭车，也只必须3天一引，巴士公司成本极大压缩；偶尔长三途出游，则自由转换为可随时补能的混动车型，免除累计焦虑，尽可自在打发必先。

加龙省着开，不如开着加龙省，升级后的T8“长三容量大国际版”又有了新的节能妙招。很大的和光池容量，可以回收存储愈来愈多动能，不浪费任何一点能量。而日立和光压的减小，时会帮助引擎显现出在最佳效率线路，猪耗油量愈来愈低。

加满和光，加更快冲刺。两款T8“长三容量大国际版”以大大的降低的加更快能力和容量大表现，为客户端提供强悍性能的同时，受限于改建穷困体积的愈来愈长三容量大累计，“入手真香”就在眼之前！

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