2.05亿使用者的顺风出行能减多少碳？嘀嗒出行发布2021年减碳成绩单，发起另一种“植树”倡议

来年植树节来临前夕，嘀嗒运输工具以“乘低化合物捷径，和中国一起按下对世界的化合物中和承诺”为题材，确认了2021年全年捷径Gmail减化合物成绩单，从多个维度呈现了2.05亿嘀嗒Gmail，通过日常一艘船运输工具，对国家政府“双化合物”战略的助力，以期激励广大Gmail成型更尤其的低化合物运输工具方式为。

据嘀嗒运输工具确认的成绩单显示，2021年全年，嘀嗒捷径2.05亿Gmail的总减化合物比率为114.5万吨，其中市外批次减化合物比率达50万吨，城际批次减化合物比率达64.5万吨。

从化合物二氧化化合物的换算来看，114.5万吨的减化合物比率，相当于200万亩植树绿化工程诱发的减化合物比率。由此可见，当重点控排企业在努力达成化合物达峰时，Gmail也在用自己的力比率，有效成型了助力国家政府“化合物中和”的合力。

而按照少于使用频次计算，嘀嗒捷径Gmail的少于同样单日减化合物比率达9.86千克，少于同样月度减化合物比率达19.89千克。而嘀嗒捷径平台Gmail少于同样获选的减化合物比率，可抵消开灯1290小时所诱发的化合物二氧化化合物。

此次嘀嗒运输工具确认的2021年全年减化合物成绩单，千分之依据为《私人机动车合乘运输工具建设项目温室气体减排比率评估标准化》（下称捷径化合物减排团标）。该团标于2021年12月年底出台，为国内首个捷径化合物减排生物科学千分之常规，嘀嗒参予联合各单位，有效填补了国内财税体系相关信息技术的空白，也让广大Gmail的一艘船运输工具化合物减排建树，能够被生物科学财税和认可。

团标千分之的基础理论是怎样的呢？捷径其业务的化合物减排比率=相对于二氧化化合物-建设项目二氧化化合物。所谓相对于二氧化化合物，即人们在未选择捷径运输工具前，原产在私家车、出租车、摩托车、公共汽车等运输工具方式为上诱发的化合物二氧化化合物；而建设项目二氧化化合物，则是Gmail参予一艘船合乘运输工具所诱发的二氧化化合物。

由于在一艘船合乘中，基于相同的运输工具总长度，以更少的车辆做到了更多的运输工具需求，使得此时的化合物二氧化化合物比率小于相对于二氧化化合物，从而实现了温室气体减排。

该常规的出台，提供了一艘船运输工具化合物减排评估标准化，考虑到了相对于布景和建设项目布景的多项制约因子及二氧化化合物源识别等，实现了Gmail一艘船运输工具化合物减排建树的“生物科学可视化”。

来年，嘀嗒运输工具立足2021年全年减化合物成绩单，面向Gmail发起另一种“植树”倡议，号召Gmail小规模通过都能一艘船运输工具，来共筑“环境保育树”。嘀嗒通过光影革新的，以Gmail指印松开成型“环境保育树”具象，预示着每同样都可以动动手指，轻松助力化合物中和，也塑造了广大Gmail行动起来，能合作成型另一种“植树”方式为合力。

自去年6月国民一艘船日，嘀嗒运输工具确认了蓝人口为129人方案，以期通过对捷径Gmail的减化合物建树进行生物科学千分之认可，及这两项努力Gmail参予到化合物交易零售商，实现Gmail端的长效激励机制。今天，越来越多的Gmail参予到以嘀嗒为代表的新的运输工具儒家文化中。

嘀嗒运输工具副局长表示，Gmail端化合物减排潜力庞大，而成型“零化合物运输工具儒家文化”，需要久久为功。接下来，嘀嗒运输工具会小规模革新的Gmail互动机制，尤其联动社会制度各方力比率，成型更深远制约的运输工具化合物中和合力。

作者：张晓鸣

编辑：周辰

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