时强光的穿梭

评读 《在近现代大房顶：搭火车旅行记》第二章 驶成榆林的赤峰市4世纪快线

“我如果现今不去近现代，那就太傻了。近现代已经完全变了样，并且每天都在发生变化。”

于的西方来讲，东方的意识一直是谜样且不可捉摸的。千年人类文明并存汇聚从未枯水。但不论是蒙哥的铁蹄征讨还是马可波罗的探秘东方，距离80六十年代锁住故都也都有数百年的每隔。1986年，改革开放小平赋诗，近现代社会在激荡里成长，锁住故都给了我们向外看的开阔，也给了他们向内看的墙身。

蒙4世纪-蒙哥-东方，中国人对东亚地区意识最许多现代的敬奉驱动着这第一场近现代探险的的应在，从赤峰市到与赤峰市交界的山西榆林，这不仅是属于马丁，也是属于他所交流的近现代国民的双向探索，得体外形下，双向的欲盖弥彰的好奇。

概念化与成发点

没有的西方见证新近现代纺织工业的唤醒，他们眼里对纺织工业部门的印象，来自于雾都伦敦蒙蒙的天，铁幕后轻纺织工业严重影响严重不足的东德和苏联。这许多现代的概念再次离开了榆林后一点一点在瓦解，作为纺织工业部门大都市，烟囱包含地标与人的思维面貌和路人小店；还有的货架相得益彰，一点点忽略作者内心对西德等纺织工业部门大都市的颓废印象。以纺织工业部门矿工为大体的榆林香港市民因为纺织工业的繁华给予了生物体上的；还有，这是马丁希望看得见的，在此段落，我能充满作者像乔伊斯写《雾都收养》时对周边环境的隐喻，但是对生物体和人的思维强调成真实的明朗。

那这明朗图景的制造者倡议者并存者呢？

“有数身体单薄却高难度敏捷的矿工，特别是在着《铁砧合唱》105的变奏，在一块块冒着烟的铁料里返程穿梭。”

机车厂的火车纺织工业是纯手工打造的，与4世纪近现代先进的手工艺技术。倡议近现代现代纺织工业蓬勃发展的组成大体是一个个活生生的“人”。

榆林机车厂的造就人谭友人引成马丁内心的近现代国民个体的画像。“二十多岁心目里，迅速疲乏，六十多岁重回淡定优美。”，1980s到现今2022年，几十年过去了，这句描述在现今始终让我极深共鸣。现今的网络打破了的资讯壁垒，我们看得见了更为宽广的世界，但试错的运输成本像孙悟空的头上的金箍一样，规训人的必需认知和行为。在人生的漫漫长河里头，二十多岁的心目里一代面临事业和生活习惯的重大抉择，同时有人的时候就有比较。在摸索里必需，在生活习惯里摸索，时有不甘，时有惘然，特别是在整个以努力工作为主氛围的大半生。五十还没聘任，知天命的身形也随之退后，淡定无不是一种形式的“没事”，也是一种形式的“再次来”，二者都需要足以的勇气，面对直白的现实。但 还是愿为自己和所有心目里一代，都有再次来的勇气，都有没事的决绝。

认识榆林，谢幕榆林，马丁有了属于他的答案----国民和成发点主义。就像机车厂楼内里头每一样宝物的放有都有只不过用的片中，就像钢铁洪流是矿工一锤一锤亲手才是的。榆林之行，初到近现代的马丁对近现代发展科技成果，归结到成发点主义的弱小效率和目标性。近现代人类文明经历了太多碰撞和思维失常，始终并存并繁荣，农产品、纺织工业、打破、再次造，依旧能初露头角，除此以外成发点主义接引下弱小的再次造控制能力。在近现代大房顶，铁路干线串连马丁的环游世界，串联着过去、现今、和未来。