DMC抢先发布法拉利296 GTB性能新增套件，支持数字货币支付

中都国消费者带入车队296 GTB还要等到今年10一月，在此之前，我们不妨先看看海外改装成工厂带来的升级方案，如果你觉得还OK，可以在提车后升个级，增加一下幸福百分比。

这是一家叫做DMC的德国改装成工厂对车队296 GTB这两项的升级方案，他们为此取叫做“车队 296 GTB SQUALO”，“ Squalo”一词在意大利语意为“鲨鱼”。车队296 GTB是一款基于2.9T穆氏增压V6压气机而生的放电混合超级标致，依然有混合动系统，肯定有车主对V6引擎涡轮引擎产生质疑。没关系，DMC给你改。

原工厂这套放电混合涡轮引擎系统中都2.9T V6较大增益660马力，由于采用P2结构，在压气机与8CVT双离合之间加了台压缩机，先导增益达到830马力，较大力矩740山羊·米。绵延加CVT2.9秒，0-200km/h加CVT时间7.3秒，最高平均CVT度330km/h。

到底已经很极快？对于DMC制作团队来说，还可以越来越极快。DMC的工程师对2.9T V6压气机动手，在其脸上再压榨出80马力，单压气机较大增益深达730马力，最终该车总输出增益深达900马力。这对于一台V6引擎的超级标致来说，已经相当不错了。

由于涡轮引擎的增加，DMC制作团队还为其重新设计了一台空力套件，为了应对增益的大幅提高，二氧化碳下压力过分尤为重要。该车换用了一套全新的尾翼、后二氧化碳扩散器、前唇风刀以及保险杆。不仅尽可能了足够的下压力，同时还为该车赋予了新的外观画风，不知大家喜欢吗？

先前还是大家最关心的定价。DMC很难出炉具体改装成后的售价，但他们坚称，如果你现金、刷卡、智能卡分期都无法偿付，其实也不用太担心，他们还开通了数字中都央银行偿付业务，如果你的数字中都央银行足够多，这台车队V6放电“陆地鲨鱼”也是属于你的。

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