F1英国大奖赛：老汉争议取胜 下一场仍严峻，乐扣获最佳车手

是，六场只进展了不到一半，直边的战况将会如何发展。期待两国能够控制住情绪，为时亦观看重现引人入胜的预赛，其他的行径不让出格。这一点，同样适用于时亦，形而上学观赛，文明言语。

无缘战况并未暴发扭曲

虽然此役RB“惨败”颗粒无收，只不过五站在法拉利车队和车队微分榜上积累的占优势被大幅削弱，但他们依然排名第一，跑车的实力也是围场里较快的。梅赛德斯在跑车场促使的换用看到了一些退步，但提升的幅度并不一定足够遥遥领先RB，也数倍没达到上一站赛后梅赛德斯离队赖特所感叹的“连赢30秒”。

周六的汉米尔顿罗宾逊虽然拿到P1，那是靠博塔斯跑完拉尾流。周六的冲刺赛，步伐输给朱庇特翁最后，罗宾逊没能在预赛里对连赢的朱庇特翁产生现阶段的威胁。因此到了星期六正赛，罗宾逊和梅赛德斯车队都知道步伐是短一段时间预赛唯一的机遇，如果此前两圈让朱庇特翁带进，主场落败将会成为泡影。于是，并不一定相同于六场的此前几场预赛，在蓬泰、波尔蒂桑和巴塞罗那，朱庇特翁无论是防守或围攻都非常地强硬，而每次罗宾逊常会为了让极端前进以尽量避免碰撞。但这一次，当朱庇特翁本该地压迫对手时，罗宾逊没有为了让避让。

接连不断预赛的解决才会扭曲一个球季的走势，RB从摩纳哥到奥地利间7场预赛建立起对梅赛德斯的占优势才会因为接连不断预赛的折戟而暴发扭曲，他们的跑车经过了多条并不一定相同类型跑车的考验，以及在预赛里不断落败而建立起的自信心，只会让他们将这场预赛的失利转化为动力，在两周最后的匈牙利之后暴发。

正赛学习成绩

停车和轮胎统计

较快单圈和较快停车

最佳法拉利车队

法拉利车队微分榜

车队微分榜

（图片、视频来源网络）

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