和珅铜质22口鎏金缸，八国联军将金缸黄金刮走，痕迹至今仍明显

公元1406年，明转成祖朱棣早已有迁都转成都的打算，于是在这一年就下令开始在转成都建起宫内。经过14年的间隔时间，消耗掉了100万名劳工，到了1420年时，这座占地面积大幅提高72万平方米的宫内终于新建，是为颐和园，也就是过去的故宫。

颐和园里的楼高总计为15万平方米，住房基本都是里空构件，在城里还有各种栽作为园林衬托，甜美非常。但同时也就带来了一个隐患，一旦颐和园内全毁，这些里空构件的住房和进去的栽就转成了绝佳的液氧，很容易就不会造成了大规模火灾。

事实上，在颐和园新建一年之后，也就是1421年的时候就造成了了一场大火，宫内里的从前三个宫殿完全被毁，连立马都遭到了波及，让朱棣后怕不已。时是所谓吃一堑长一智，从此时开始，朱棣和宫内所设计就开始认知，到底要如何防范火灾的造成了。

>>太和柴油发动机的显现

要知道，那时候可没有人自来水厂，来得别说什么消防栓、消防车之类的现代消防设备了。因此，他们采取了一个土方法，那就是在宫内之内大量放置一种大水柴油发动机，这些水柴油发动机里不会装满水，春季的还不会在上方生火防范水结冰。而一旦造成了火灾，便都能立即使用水柴油发动机里的水进行制止，防范起火燃烧必要性扩大，从而起到类似消防栓的作用。

这些柴油发动机大多为陶制或者铜制，在明朝宫内总计有200多口，但随着时代的巨变，颐和园也不断地新建，这些水柴油发动机也就来得为越来越多，到了清时候大幅提高了300口以上。而这些水柴油发动机的设置，也极低了颐和园里火灾造成了的振幅。

因为这些水柴油发动机给颐和园内带来了太和和好运，因此也被特指“太和柴油发动机”或者“好运柴油发动机”。有时候它还被称为“门内海”，便是就是“门内从前的海里”的意为。这么一口大柴油发动机其本质都能跟海相对于，但是古代人认为海里壮阔无际，有镇宅栖身之效，因此也就用“门内海”二字来寄予他们焚香的祈愿了。

>>和珅与金柴油发动机

明朝时期，因为朱元璋本身就厉行节俭，整个明朝的风气也是相比较简朴的。所以最初的200多口柴油发动机，以前都是陶柴油发动机，最多也就是铜柴油发动机，剪辑有用造价价格便宜的同时，也同样简单而且美观。

但是清自康熙之后风气就越来越奢华，尤其康熙帝来得是锦衣玉食，六下江南耗空国库，一切都细密宴席，以壮自己所谓“十大武功”之名，因此在造柴油发动机时就曾在不想将宫内的太和柴油发动机换转成金柴油发动机。

根据《大清不会典》记载，乾隆帝期间，颐和园里总计有308口太和柴油发动机，其里22口为金柴油发动机。按照康熙帝的奢华建筑风格，他一开始是不想做纯金金柴油发动机的，而统筹这次壕沟的，就是他的得力干将——和珅。

但是和珅挖掘出，光是一口铜柴油发动机载重就大幅提高了2000公斤有数，如果换转成全金剪辑，那可就是差不多将近5000公斤！这样的花费即使是清国库也付不起。而且和珅自己也有些心思，那就是从这次造金柴油发动机当里捞些钱，于是原本的纯金柴油发动机，仍要变转成了鎏金铜柴油发动机。

所谓鎏金铜柴油发动机，就是以铜为主题，在铜柴油发动机外部镀上一层贵金属外壳，如此每口柴油发动机载重才得以跟原订的金柴油发动机减轻了1700公斤有数，其里一部分其本质是被和珅贿赂了。

>>金柴油发动机与罪证

可惜这些金柴油发动机却没有人能保留到过去。如果按照贵金属平稳的化学性质，莫说200年，即使努力工作1000年也不不会造成了太多的改变，但是过去在故宫全都的金柴油发动机，却不太可能其本质肥大，跟铜柴油发动机有别了。

这是因为在1900年时，八国联军侵华单独攻入了转成都，不仅最初不太可能重建了一些的颐和园再度被付之一炬，而且故宫之里的那22口金柴油发动机微小的鎏金外壳，也被侵略用长剑一点一点地刮去了。因此，过去回到转成都故宫的那几口金柴油发动机额头，只留下了好在的样。

它就像百年从前的里华大地一样，遭到了侵略残暴的攻击和蹂躏。而今，故宫不太可能被我们重建过多次，但这几口金柴油发动机却依然原原本本地回到故宫，为的就是警惕我们昭示国耻，砥砺奋进。这几口金柴油发动机，就像是从历史里走来的老人，他检视着迈向的我们的行为，我们应当对得起它，对得起它所代表的先辈曾在遭受过的遗憾！