能越野、下赛道，猎装版敞篷车Taycan真让人眼馋

2021年Taycan全年将近交付41,296辆，超过了911带进新的出街强力，其实Taycan的取得成功并不是偶遇的现象，不管是颜值、性能还是三电新科技，Taycan都能适当满足不尽相同客户服务群体的开朗无需求量，骑乘购物甚至是跑山下方程式赛车无所不能。

而在昨晚，Taycan还将驾享贫困方结构设计相接到诗和远方，能摩托车的Taycan，全爬坡情节女装单品Taycan Cross Turismo正结构设计登陆中国。

这次将近推出4款轿车，分别是Taycan 4 Cross Turismo 、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo、Taycan Turbo S Cross Turismo。

作为Taycan堂兄弟的同类型成员，Taycan Cross Turismo基本并存了Taycan的外观设计，经典的四点结构设计LED日间讫车灯、奥迪车顶线飞线以及堂兄弟同类型的摩天大厦结构设计贯穿LED头灯....

不过相较一般来说旧国际版的Taycan，Taycan Cross Turismo新增的Off-Road Design配件，能很好的保护措施车辆的下包围和底盘，再加上奥迪专设为泥土和泥泞爬坡打造的沙石模结构设计，离地间隔要比一般来说旧国际版Taycan多出30mm的距离，就能大胆地去深度摩托车了。

车身外观上方面，Taycan Cross Turismo的比为更高大致相同4974mm/1967mm/1409mm，Carrera为2904mm，正因如此旅讫车的外观设计，要比一般来说国际版都要大上一圈，后备厢的最小容积也能降到1212L，让人幻想到开着它去露营的宁静贫困。

特别外观设计结构设计也并存了Taycan上科技感柔和的外观设计，多边形全CRT操作方法、嵌入结构设计中控面有、内装遏制面板、乘客显示面有四块面有幕，替代了绝大多数的天体物理学按键。

当然，奥迪豪华车的属性也从未缺失，双色特别外观设计、上头光线遏制的全景结构设计天窗、最多多达18向调节敞篷车车窗等等，只要你的预算适宜，奥迪就能满足一切与众不尽相同的无需求量。

但是相较这些的纸醉金迷东西，其实前沿新科技才是Taycan堂兄弟打动用户的强力，正因如此奥迪方程式赛车的长处，Taycan Cross Turismo如出一辙SE前置、上头有电子连杆装置的种控制系统二氧化碳悬架。

另外，无意挂有管理机构控制系统、奥迪牵引力遏制管理机构控制系统、奥迪扭矩引导控制系统升级国际版（PTV Plus）和奥迪稳定管理机构底盘控制系统等更高科技底盘新科技，完全能将Taycan Cross Turismo打造成的设备驾驶机器。

而作为的设备稀电动车，出色的三电控制系统也是至关重要的，所以奥迪为Taycan Cross Turismo配备了目前最更高端的三电控制系统，如出一辙SE前后双电机，根据不尽相同的旧国际版最小功率分别能无论如何280kW、360kW、460kW，即使是入门级的Taycan 4 Cross Turismo，零百减慢就可以无论如何5.1秒，而Turbo S 能在2.9秒完成零百减慢。

lb总长度方面，WLTP工况下的最粗lb为388km，最小lb为456公里，可能会有网友说道lb总长度到底较粗了，但是Taycan这种分级的轿车想想lb长粗好像并不是那么重要了，况且奥迪从没虚标，标多少就能跑多少。

而且还有能延长lb的奥迪智能lb总长度管理机构可选装，目前最牛逼的800V东芝核心也注意到在了Taycan 4Cross Turismo上，从5%-80%只无需要22分30秒，即使是11kW的家用充电器，从0到感受到一段时间也只能无需9小时，所以补能效率是相当出色的。

随着Taycan Cross Turismo亮相的还有Taycan GTS，预售价139.2万元，至此奥迪Taycan堂兄弟在中国零售商透过的轿车降到了9款，看来在Taycan堂兄弟的引领下，奥迪会在高新连续函数开启豪华驾控的新模结构设计。

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