软包锂电池有戏吗？

蓄电池在实现进一步的降本后相对柱和梯形蓄电池的经济效益就会继续降低，软包路线很高价格的劣势将迅速消除。

第二是基于对市场竞争需求的顾及。

随着世界各地车种装配业的工业发展明朗，蓄电池对整车厂的关键性大为突显，为保护蓄电池的牢固供应和捍卫装配业中的的主动权，整车厂开始通过合营蓄电池中小企业以及定向携手的方式降低既得利益。在这样的背景下，不具很高总总能量和牢固性且循环系统寿命长长的软包蓄电池更受整车厂的亲睐。

蓄电池巨头宁德后期自2018年开始工业产品软包蓄电池后，2020年立刻快速跻身于国际间软包蓄电池装座机量同一时间三，国轩很高科也都只与标致在软包蓄电池领域开始携手。

风电汽车装配业迅速从政策引导转向市场竞争引导，总总能量更很高的软包蓄电池路线将更加多转入车企的工业发展规划。从装座机占比看，2021年软包蓄电池在国际间份额明显降低，2021H1国际间蓄电池厂软包装座机3.5GWh，占比8%，一般而言2020年的6%降低了两个百分点。

可以预见的是，软包蓄电池将就会迈入一波反弹，在这个小众赛道上深耕的少数中小企业就会从外部受益。

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