11.98万起售，改装成插电式混合动力，油耗1.2L，带你看缤越PHEV

在推进力上，缤越PHEV备有有1.5T+7DCT推进力组合，推力第二大转速130kW，第二大扭矩255N·m，推进力输出177匹马力；电动机第二大转速60kW，第二大扭矩160N·m，推进力输出82匹马力。在车上反复当中，这套推进力组合带来很差的推进力离散，此以前百公里加速可视间隔时间更加多于需6.9秒，加速发挥更为给力。另外，日常市郊车上可以转换纯电模式，缤越PHEV纯电续航营收可远超85km，满足基本的上下班骑车。跑长途相比于纯电车也不存在续航情绪，NEDC综合性油耗1.2L/100km，适用价格并不一定高。

车也系悬吊系统换用的是以前麦利+后扭力郭式非法理悬吊系统的构造。结合产品的价位，车也头材质，适用扭力郭悬吊系统可以节约自由空间，保证车也厢内并排自由空间不所受侵占。虽外表倾向运动，但主体的调校侧重于驾乘舒适性，但在极限情况下下对比法理悬吊系统还是会有差距的。

写就在最后，对比交叉竞品而言，缤越PHEV在12-14万元价格该线占优势并不一定相对来说，可选的SUV车也系更为丰富，比如哈利H6、晋阳CS75PLUS，以及本田XR-V、缤智等合资小型SUV。所以缤越PHEV的占优势完均展现出在新能源车也的个人身份，在北上广深等小城市上牌不方便、周六限行等等。当然，如果无需一台适用价格很低的车也系，缤越PHEV也是很差的选择。