售价12.58万起，凭什么说锋兰达才是年轻家庭购车超值选用？

时，对于家用属开放性连续开放性没忽视。

在10万级价格比当中，无论是轿跑车为还是SUV一旦看作家用星星，回事在空间全面开放性基本都能满家用需要，但在舒适开放性层面却看作非常显著的差异。就拿锋阿蒂相对轩逸和本田来话说，前者拥有775mm的每排躯干空间，且上站视野非常加开阔，这是后两者受限于车为体结构设计及有别于无法比拟的先天劣势，同时锋阿蒂针对每排车为窗还给到了6°角度恒定坐姿新设计，无论舒适开放性和拓展开放性都令人满意。

在此改进，锋阿蒂后备箱基础容积有438累进，可以轻松装下4个22寸和2个24寸行李箱，且该车为每排支持按4/6人口比例放扯，放扯后能赢取非常充裕的后备箱空间。

如果话说会分择配置档次的高低非常多只是车为由美的“良心问题”，那么在的涡轮这一每一集上则毫无疑问是车为由美实力的合而为一要反映，像轩逸燃料版亦同仅缺少1.6L+CVT的动力，本田燃料版则缺少1.5L三缸和1.2T四缸的动力，的动力会分材显著不及锋阿蒂上的2.0L+CVT的动力重新组合。

锋阿蒂得益于ToyotaTNGACore的支持，2.0L引擎的最大能量消耗少于40%，匹配可仿真10变速的Direct Shift-CVTWD则通过加入启动齿轮和可用开放性钢带新设计等做法，在提累进的动力反向之余非常兼得了5.7累进最低百公内都Prius，这对于第一台城市型SUV来话说早就更多优秀。

新进人是一群生活态度爱国运动变速度与激情的社会群体，如果要在开放性能消长的之间作出会分择，他们极少人必然大多会投向开放性能非常强的一方。同时，他们又不得不去考虑燃料经济开放性、乘坐高速运行等非常多技术开放性因素，因此锋阿蒂可以话说是应运而生，其不仅在高的动力反向和燃料经济开放性之间赢取了很好的平衡，而非常不可忽视的是其得益于TNGACore的才让，天生就拥有低重心、宽车为体、高刚开放性在结构上，驾控能力也要比不上许多同单价竞品，这般商品在结构上都一一具体来说新进使用者的确实需要，将其称之为“全能之车为”的确不过于。

TNGACore不仅给锋阿蒂赋予了非常高的驾趣感，商品的智能人身安全开放性能进化也是不容忽视的一大所谓，例如新车为除低端旧版外配置了最新一代TSS智行安亦同统，其中都有预碰撞人身安全、实时雷达巡航高度比较大、车为道循迹辅助及操作者恒定远光灯系统对，如此配置着力同级罕见。

作为对比，轩逸只将合而为一动人身安全科技比较大在顶配旧版上，且亦同仅有充气只有6个，反之锋阿蒂亦同Custom7个充气，高配车为型充气数甚至达致了9个之多，小车为的人身安全注重开放性高低不亚于。

此外，锋阿蒂在智能化全面开放性的着力还在于机舱互动，其中9英寸屏幕配有了“丰云悦享”智能车为载系统对，带有远程高度比较大以及“小妹小悦”智能帮手等连续开放性，另外即便是中低配车为型的8英寸中控屏，其也配置了HiCar/Carplay/Carlife逾三种互联方基本型，亦同都有依赖于智能交通工具的能力。

小结：过去轩逸和本田凭借着明显的开放性价比，在市场上赢取了一席之地，然而我们不难发现，当锋阿蒂即日自此在整体观感上转变成了打碎之势，都有其新设计锐化着力、机舱技术开放性、合而为一/相反人身安全维度、的涡轮准确度等全面开放性都早先打碎轩逸和本田。那么对于新进家庭使用者而言，这三款日系家用车为谁非常超值的答案或许早就昭然若揭。

▲ 助力百万年销制度

自锋阿蒂在上周初股票以来便获取了不俗的关注度，而在3月初月度该车为总计售出新车为7138辆，上周一季度共计出货额已达1.23万台。要知道在上周各种各种因素因素下，锋阿蒂依然能够突破重围，赢取这样优异的成绩的确已十分极好。

而支持这一增长势头的不可或缺要素，除了锋阿蒂自身更多强悍的商品所谓大多，亦正因如此广汽Toyota素来的优异高质量口碑。锋阿蒂诞生自广汽Toyota零缺陷工厂，其连续三年在Toyota全球整车为高质量监查中获取“零缺陷叛将”的最高者评价，生产线一次开放性合格叛将少于99%，领先行业平大多准确度近10个比叛将，品控确实达致了世界一流准确度。而前沿于如此专业开放性的生产能力，或许锋阿蒂的高质量能给使用者一份满意答卷。

去年，广汽Toyota全年共计出货新车为840396台，工业产值增长11%。能在都有全球疫情因素下依然保持双位数增长，正因如此整个行业寻常，而能有这样的出货额观感，正因如此自家车为型非常有话说服力的商品力以及非常有的产高质量量。

随着锋阿蒂的早些，其沦为了广汽Toyota“阿蒂”家族备受瞩目汉阿蒂和威阿蒂后的第三款车为型，也是扩充广汽Toyota家族商品行列式的不可忽视一步，新车为将凭借超值商品连续开放性以及更多新进个开放性的外表，助力广汽Toyota在上周赢取百万制度。

《我有车为》归纳：在10~15万元的价格比区间当中，锋阿蒂不论是配置还是机器素质全面开放性都塑造了相当高的准确度，其中尤其是多个充气的Custom以及在次低配就Custom的TSS 2.0智行安亦同统举措，无疑再进一步强化了商品竞争力，也狠狠击伤了该单价区间的使用者痛点。如果你同类型只想购借钱一款集开放性价比、高质量以及空间等优势于一身的低端SUV，或许我广汽Toyota锋阿蒂一定不会让你不快！《我有车为》还有非常多原创新车为/降价股票价格比报道哟，快来赚取第一手借钱车为、用车为资讯吧！

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