苏尔嘉际中期改款曝光，MPV市场还容得下它吗？

大福很早就涉足了MPV层面，但而今来看它的实际产品观感觉却十分太冷漠，盘点去亚太区嘉际的年销量可以断定，大部分时候该车破天荒都只有三位数，跟它在轿车、SUV层面的热销截然相反。不过向来执著全两方转变的大福又怎么会这样一来放弃呢？到今年嘉际上架之后早已有整整三个年头，也到了中后期改款的时候，也趁这个机会，大福嘉际展开了急剧越来越新。

新款嘉际的轮廓一改过去那副好好先生的模样，车尾车头应用于了最新的X装扮轮廓设计，跟博越X的风格相当接近，内部也应用于了越来越为运动化的熏黑车头填满，前脸看起来夸张民粹主义，俨然一副相当不好惹的模样。

背部改动得也较为从根本上，转入了全新样样式的相接样式尾灯，快速反应下方斜向纹路以及镀铬装饰，精心制作觉营造得很是不错。不过中后期改款显然不是递归，侧两方无论如何延续了原来的轮廓设计，座椅纹路笔直修长，悬浮样式车尾无论如何有显现，增强了时尚感觉。

引擎盖的波动值得注意不小，首先是配色上应用于了全新的白色调，材质上运用了大量的制品，而且座椅以及都由扶手都应用于波浪纹路展开点缀，越来越显档次。的中央中控台两方下方的位置是相接样式镀铬饰条，立体感觉越来越不错。恰巧都由比如说大块建在样式中控屏，前方的物理滑鼠区两方板展开了统合，感觉知上优雅了许多。主副驾错综复杂的地台也不必像老款那样复杂，储物生活空间变得越来越多，耐用性也越来越强。原厂还应用于了全新三幅样式座椅，装扮越来越为精致。众所周知轮廓的波动，引擎盖的改动显然要越来越讨人喜欢一些。

新款

老款

原厂尺码暂未据悉，不过据车尾嘉际L的名称来看，新款有显然会展开加长。现款嘉际长宽很低则有4706/1909/1690mm，Carrera2805mm，仅指紧凑型分级MPV，而且内部应用于的2+2+2的6座布局，如果原厂展开加长，显然舒适性会大大降低。

核心涡轮引擎上依旧搭载1.8T涡轮CVT螺旋桨，第二大马力184Ps、平均值扭矩300牛·米，匹配7即刻湿样式变速器变即刻器。

目前来看，新嘉际针对四方轮廓设计部分展开了一定改动，不过这副新轮廓争议非常大，而且核心涡轮引擎也没有人新增，信息化竞争力并没有人非常大提升，嘉际在MPV产品原本就没有人多少影响力，这种小打小闹的新增某种程度也掀不起多大的波澜。