工信部：尽快研究明确新能源汽车支持政策 稳定市场预期

中的一新社北京1月18日急电 (路透社 刘育英)1月18日，节能与一新能源轿车传统产业发展部际联席大会发起人、欧美的工业和信息本土化部次长肖亚庆主持出席会议部际联席大会2022等奖项文书工作大会(下称大会)。大会重申，要落实碳达峰碳中的和目标，编制轿车传统产业深蓝色发展路线图，即刻研究明确一新能源轿车车购税优惠延续等支持举措，现代本土化平方根管理要求，稳定美国市场预期。

欧美一新能源轿车呈现美国市场采购能力、发展准确性“双增加”的较佳境地。2021年共销售一新能源轿车352.1万辆，同比增长1.6倍，推动轿车产销结束倒数3年下降态势，倒数7年位居世界各地第一，欧美品牌本土销售占比达到76%。创一新能力显着增加，车载激光雷达、人脑芯片算力达到世界各地性一新技术技术水平。扩容环境持续性优本土化，充换掉急电交通设施工程建设力度进一步进一步提高，建成充急电桩93.6万个、充急电站1.4万座、换掉急电站725座，设立动力急电池回收一站式超市超过1万个，培育先期和再生为了让骨干企业45家。

大会认为，要坚持急电动本土化、网联本土化、智能本土化发展一段距离，深入实施《一新能源轿车传统产业发展建设工程(2021—2035年)》，进一步提高文书工作力度，强本土化管理工作协作，现代本土化支持举措，扎扎实实推动一新能源轿车传统产业再上一新台阶。

大会特别强调，2022年是一新能源轿车乘势而上、较快发展的决定性一年，要为扩大奢侈品、稳定的工业经济做出一新贡献。要管理工作补短板锻长板，较快动力急电池、操作系统、轿车芯片等决定性技术创一新和传统产业本土化突破，进一步增强传统产业链稳定性和竞争力。

大会重申，要用好本土世界各地性两个美国市场，较快充换掉急电交通设施工程建设，增加公共领域车辆急电动本土化技术水平，协作绕过技术、厂家、一站式、标准规范“走出去”。要进一步强本土化安全性监管，现代本土化功能安全性、数据安全性、网络安全性相关标准规范，碎石采购企业主体法律责任。(完)