全新汉兰达2.0T燃油版曝光，价格比更低，霸主地位又稳了？

汉兰达长期以来以来都是20万级以上7座SUV市场竞争的标杆商品，虽然在本年全上新后继在此之后，如出一辙取消重油台湾修改版采用2.5L结合弹射器，生产成本也水涨船更高，一时间该网站争议不断，但这严格来说也并不不会妨碍到这款台车在市场竞争上热销，本年汉兰达全年不会有卖出超过10万辆，同层次依然不不会劲敌。不过很有可能也有另一方面的原因，这里面无论如何有一部分卖出是老款汉兰达贡献的，三菱汽车存留了上从前2.0T三款台新车，从而拉很低了价位。总而言之，这部分市场竞争份额看来还是相当大，而且三菱汽车并不愿轻易放弃掉。

在近日该网站爆出了一组上新款汉兰达路试的照片，从或许来看该台车很可能分属重油台新车，正中央的羊头标并不不会黑底上面，而且左面还带有D-4ST字样，基本说明了该台车搭载了第一台发动机增压发动机，而按照三菱汽车的目前的行列式基本能确定是那台2.0T内燃机的机型，参数上可以详见上从前，最大马力220Ps、瞬时扭矩350羊·米，反之亦然6AT后轮。

不过纯重油台湾修改版的操控性不很低，老款的以内整体操控性数据超出了8.9L，但采用了油电结合弹射器的全上新从前台新车操控性仅须5.3L/100KM，即便是四驱台湾版也只有5.8L/100KM，从用台车经济性上来讲，全上新汉兰达更具劣势。

但是重油款毫无疑问销价位格不会比油电结合内燃机台湾修改版更很低，现售的油电混动台湾修改版起价位为26.88万元，存留的三款重油台湾版生产成本为25.88万元起 ，但由于这三款都是四驱台新车，所以生产成本相差并不不会拉开得相当大。如果上新款能够面世两驱台湾修改版，无论如何生产成本不会再进一步拉很低。

而且这一次上新汉兰达在所设计上也联动了全上新从前台新车的面容，相比较老款极其年轻全方位， 并且线条解决问题得也更加粗犷富有力量感，很有叛逆台车的味道，总而言之，外表的忽略也让汉兰达的Gmail肖像画不再只是局限于中年消费社不会阶层。

汉兰达在市场竞争上除了长期以来维持着上佳的卖出都是，二手台车市场竞争的保值率也极其更高，相当大高度上是充分利用其均衡的商品力以及上佳的可靠性，上新汉兰达将再次延续下去这些劣势，大概率上，上新款该公司在此之后将接引汉兰达的卖出，坚固其强权之位。