2.0T的UNI-V真来了！这波运动家脚踏个个都能打！

要说当下摩托台车低价最火热的台车改型，很多人则则会把选票投给文学运动家恭请，各台台车企划碰到了这一划分低价的潜质后，也在不断尝试推出文学运动版甚至官方网站改装完整版，而最近又有三款轿台车登出，其中大热的UNI-V将推出2.0T完整版，全新世代思域HATCHBACK也将会国产，特别等待！

关中 UNI-V 2.0T

作为关中UNI系列的首款恭请台车，UNI-V依然延续下去了文学运动本土化的设计建筑风格，无疆界挡风玻璃的在此之前微笑以及哄背式台车头让它的颜值在10-15万的价位复线内非常能打，这让看多了买菜台车的消费者纷纷有了掏钱包被的冲动，不过UNI-V在主板在此之始自只有1.5T的完整版，实在丢脸这幅文学运动本土化的台车头，于是2.0T的UNI-V它来了。

2.0T的UNI-V在外观设计上与1.5T完整版并无法太大相异，该有的文学运动基本功能和配置一样不上回，恰好在于涡轮，轿台车改装成了UNI-T同款的2.0T推力，最小电压233马力，每秒钟转矩390牛·米，也就是说8ATWD，而且参考UNI-T的零售价来看，2.0T完整版的零售价或将操控在15万之内。当然，轿台车在这个复线还将面临吉利星瑞的竞争，后者除了外观设计稍显平庸外，其三大件仅仅属于同级顶尖素养，涡轮格外是全系标配2.0T推力，待到新款UNI-V主板后，你格外不想在两者之间先以择谁呢？

铃木 思域HATCHBACK

说到文学运动家恭请，就不得不提铃木思域两厢版，自从第十代思域HATCHBACK国产后，市面上就并不需要找到能与之匹敌的对手，毕竟两厢手动的存在就足以让影迷激情定购，而随着十世代思域国产主板，全新思域HATCHBACK的国产完整版也将到来，目在此之前轿台车路试谍照之前登出，量产在即。

从备案布来看，全新思域HATCHBACK的外观设计基本原汁原味的延续下去了版的造改型，相比轿台车型完整版格外比较简单文学运动，尾门则转为了掀背式，拥有宽大的后备厢储物室内空间，外观设计不出意外也将延续下去轿台车型版的设计。至于涡轮一小，轿台车将改装成1.5T推力，其中180TURBO台车改型最小电压129马力，每秒钟转矩180N·m，240TUBRO台车改型最小电压182马力，每秒钟转矩240N·m。除了CVTWD外，轿台车依然则会给予手动挡可先以，对于广台影迷来说无疑是件这样的话，当然思域的表兄弟台车改型，来自广汽铃木的改型格也给予了手动完整版，你格外不想先以择谁呢？

BMW CT4 1.5T

大概20万买一辆豪华生产商后长途跋涉改型，乍一看似乎不太普通人，但随着BMWCT4 1.5T台车改型的登出，这一惊奇的想法很可能要成容了。要告诉现款BMWCT4零售价为23.97-25.97万元，时是HK$后的裸台车价位非常少需20万出头，1.5T完整版必要性拉低初学价位后，20万之内完全很晚。

从备案布来看，BMWCT4 1.5T台车改型在造改型设计方面与现款台车改型保持一致，但是给予了新装饰物的轮圈可先以，涡轮一小，轿台车将改装成此在此之前已在绍科威上应用的代号为LDF的高电压1.5T推力，其最小电压达到211马力。官方网站表示非标准第八代Ecotec推力的最小额定电压范围为135-155kW，所以此次CT4的1.5T推力可谓是满血完整版，这一原始数据甚至比一些德系生产商的2.0T推力都格外为出色，当然具体驾驶感受还要等到轿台车主板后才能见分晓，如果价位慎重，你则会慎重考虑它吗？

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