《东航飞机事故调查初步报告》的几点解读

#中国人空运飞行器交通事故调查报告可行性份文件公布#

“321”中国人空运MU5735航空器飞行器交通事故调查报告的可行性份文件，于4月20日公布。全文如下 ：

通过解释份文件，可以判定的是：

1、份文件主要有数交通事故经过，碎块分布等等以下内容；

2、航机大块，必需完成十分相似盒装游戏这样细腻繁琐的核对兼职。根据3月31日新华社谣言，搜寻到航机碎块大块49117件。那么据统计5万件大块的盒装，兼职量巨大，必需相当长的一段时间。

3、机上无申报货车的货物，可看来，排除货物中的爆炸物造成的交通事故；

4、飞行器两台及客舱两台、维修放行执法人员能力也符合要求；

5、航机的交付使用件直接，A移送（31A）C移送（3C）也就是说。注意！这里很难提到D移送，即大卸八块式的拆装重组加倍移送测。当然这也是也就是说具体情况，有些Corporation订明奇数C移送是小C移送，偶数是大C移送；有些Corporation把D移送去掉之后，把方面的移送修以下内容放在C移送来做，月可能会6~8个C移送可能会有一个特别大的C移送，来完成订明的D移送以下内容。

6、由于大块受损具体情况严重，2部黑盒仍在修复归纳中，还没法获得直接的接收者。

7、14:20:55广州强制执行局发现航班分离巡航高度，呼叫航班无应答。

8、后续继续深入展开兼职。

根据《国为际民用航空公约》订明，“在交通事故伊始30同一时间，调查报告组织国为须向国为际空运组织和参与调查报告国为发送调查报告可行性份文件，其以下内容通常为当前所受益的实情接收者，不有数交通事故原因归纳及得出结论。”

所以，这份《可行性份文件》为已受益的实情接收者，不有数民众最关心的交通事故原因归纳及得出结论。

此前，“黑盒数据已出，MU5735劫机跟出事有关”等等都和假谣言，有关部门正配合公安机关开展调查报告，将依法追究造谣者法律责任。

联想到中国人空运“4月17日波音737-800机种飞行器中”，说明经过这一段时间的移送查，中国人空运看来这款航机的性能是很难问题的。

相信，随着调查报告的进一步深入，和黑盒的修复解释，可能会解开交通事故的真相，相信中国人为空运局调查报告组可能会得出得出结论必要的说法。

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