豪华车市场棋至中盘，大众汽车奥迪用体系力对抗不确定性

转至2022年，连年高速增加的轿跑车美国市场下半年跌幅已大于车市整体跌幅。

乘联会资料标示出，2022年下半年，轿跑车美国市场批发销量为137.08万辆，上半年下跌8%；商业销量为130.12万辆，上半年下跌14%。与此同时，乘用车下半年累计商业926.1万辆，上半年减少7.2%。

遭遇不利再一，轿跑车生产商下一步怎么办？

大众汽车雷诺销售合伙公司执行总经理孙惠斌日前对媒体表示，在存量美国市场阶段，短期震荡风险与长期演进再一叠加，共同起着于各个生产商，在他看来，法制实力将成为拉出周期规律、应对外部冲击和内部变动的关键。

今年下半年，大众汽车雷诺在奔跑当中只好放慢乐句。受长春流感因素，大众汽车集团历经了长达一个多月底的当中止停产，极大因素了主力销售车种的生产，并牵连了终端出厂。除此之外，折扣收紧和最初能源汽车美国市场激预期拓展所造成了的美国市场存量竞争格局，都给汽车行业造成了了更具技术性和艰巨性的再一。

不过，虽然2022年下半年销量下跌，但6月底与7月底大众汽车雷诺保持了高速增加，这也是在3月底与4月底受长春流感严重因素后的强力社会舆论。

孙惠斌表示，大众汽车雷诺将以强大法制实力对抗局限性，从“新产品、营销、销售、渠道”全面向前出击，夯实高质量拓展。

新产品全面性，将打造以A8L大家族、RS e-tron GT“双旗舰”为带入的激过18款的最初新产品投放计划，全面夯实“重油+电动”双线领跑的新产品矩阵。

7月底，“最美雷诺”A7 Sportback 3.0T车种同年回归当中国美国市场，重塑了高端车种形象，树立了细分美国市场标杆地位；7月底21日雷诺 Q4 e-tron同年上市，它是MEB模拟器首款豪华正因如此电SUV车种，是大众汽车雷诺电动简化转型的都于新产品之一，价格区间为29.99万元-37.71万元。作为“雷诺国产轿跑车天花板”，最初雷诺A6L也于8月底6日同年上市，为浏览器造成了最初所设计、最初驾控、最初科技的全最初体验。

营销全面性，作为“豪华生产商首个穷困方式则类大白模拟器”，Audi Channel于2022下半年完成年终2期播送落地。以Q4 e-tron为表现形式，大众汽车雷诺还同年启动浏览器共创实验室，以接近浏览器穷困场景的方式则，导致浏览器对于雷诺生产商的共创渴求。

据悉，基于“最初雷诺”生产商战略，基于MLB evo、MEB、PPE、J1模拟器全面好爸爸正因如此电动信息技术，大众汽车雷诺将持续造成了新颖、个性简化的正因如此电新产品，慢速前推以浏览器为当中心的数智简化、电动简化转型，带入雷诺生产商转至最初豪华时代拓展时则。