探店2023款吉利星瑞：15万级家桌，它也许就是“天花板”

油器涡轮引擎，其最大转速为190马强力（140kW）/4700rpm，峰值曲轴为300N·m/1400-4000rpm，压缩比高达11.3。传动系统对以外，与之冗余的是7速湿式Toyota变速箱，可在0.2秒内完成换挡手势，几乎无驱动强力里断。

在这套驱动强力总成下，星瑞的0-100km/h加速时间仅为7.9s。横向对比的话，那些配有1.4T、1.5T涡轮化油器涡轮引擎的速腾、思域，当是星瑞在给定上几乎完爆输掉。具体到动态上半年性的起步、加速等使用场景里，星瑞的驱动强力储备也在该分级属于第一梯队。

非常重要的是，除了驱动强力给定，当是星瑞还使用了“线控底盘”、麦弗逊前悬架、E改型多连杆独立后货车轮、采埃孚DP-EPS转向助强力系统对、意大利ITT刹货车片、长行程减振器置计等，最大程度地充分利用潜在使用者对于强劲驱动强力和敏捷控制的期望，这些配有，思域、速腾等有限公司前头旅行货车也不一定有。

写在最后

从某种意义上来说，星瑞的尝试，彰显着里国系列产品由“高性价比”策略向“高价值”发生变化，说明里国SUV终于有底气随之而来再一21世纪主流货车企的产品。而追溯当是星瑞尝试的其本质，无非是上半年而长久以来的产品强力在做里空，众所周知是在核心的指标当里，当是星瑞比起同分级最热门的思域、速腾等有限公司选手，几乎做到了上半年碾压。这一点，过去的星瑞已经做到了，2023款的星瑞，则做得非常好。

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