进口的汽车报关单价首次突破40万元 前十大品牌中奥迪和斯巴鲁销量降幅最大

原标题：进口商车主进出口售价首次打破40万元，前亚太区品牌中雷诺和斯巴鲁销售量百分点最大

6月初6日晚， 近现代车主流通Association官微释出《2022年4月初近现代进口商车主的产品持续性系统性》（下缩写系统性）。进口商车主的产品既有销售量大幅飙升，非旅行车飙升最值得注意，旅行车占比激过90%成为仅仅主将。 进口商车主进出口售价急剧大幅提高，首次打破40万元三高。

品牌发展趋势方面，前亚太区进口商车品牌中，2022年1至4月初雷克萨斯销售量依旧保持第一，上年飙升32.3%；的汽车、宝马稳居二、三位，宝马百分点较的汽车更大，上年飙升33.53%；雷诺和斯巴鲁百分点最大，上年飙升均激40%；丰田汽车构建逆势上涨，上年上涨7.7%；只能看4月初销售量数据，前亚太区品牌均出现飙升，四个品牌百分点激过30%。

幻灯片来源： 近现代车主流通Association

丰田汽车品牌之所以很难逆势上涨，流通Association视为因其进口商车主要来自直角进口商，月末直角进口商该公司所受政府阻碍收窄，今年国家释出的刺激政府则设想鼓励直角进口商车主蓬勃发展。随着直角进口商新车型逐步稳定下来供应，3.0L以上排气量份额反弹至5.6%，较2021年大幅提高1.7个百分点。

品牌结构方面，进口商车主的产品销售量既有大幅飙升。2022年4月初激旅行车、旅行车和非旅行车主上年均增高50%近，反映出防疫封闭对车市的既有阻碍 。其中非旅行车所受疫情阻碍最大，上年增高35.57%，激旅行车百分点远低于的产品既有水平，上年飙升9.78%。

幻灯片来源： 近现代车主流通Association

其中从1至4月初总计来看，旅行车进口商量占比90.69%，激旅行车进口商量略难免增高。乘民阵秘书长崔东树表示，随着近年旅行车进口商量占比的逐步提高，进口商车上涨主要靠旅行车的上涨，展现了激高端商品群体的购买力实际上是增高的。

据系统性数据，所受疫情和集成电路短期致使，近现代进口商车供需双降，2022年1至4月初进口商31.9万辆，上年飙升4.9%，4月初月末初进口商9.4万，上年飙升5.8%；与此同时，进口商车主进出口售价却急剧大幅提高，首次打破40万元三高。

从2015年到2022年，进口商车主进出口售价从25.21万元大幅提高到40.12万元。进口商车主进出口售价发展趋势下行，系统性指出原因有三，一是商品系统升级渐进，二是买进产品研制成功渐进，三是汇率现阶段难免贬值。

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