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诞生半个多世纪 从没停止承继与创新 它就是MINI

时间:2025-02-23 12:22:41

Cooper。

1961年10月,BMC投入生产了1000辆以Cooper重新命名的掀背——Mini Cooper在市场竞争上进行时销售。

而经John Cooper大修的Mini Cooper也符合了离开保时捷上世界的条件。在1962年,BMC用Mini Cooper组成了母公司第一支雪铁龙法拉利。换用一年,就对手下了153场胜利。

到了1963年,Mini Cooper又踏入了换回装,增压器在后量换回装到了1071毫升至,涡轮远超了70马力,cc接仅有160公里/星期。命来由Mini Cooper S,也带入了雪铁龙法拉利之中的一员。

在此之后,这支由Mini Cooper和后转到Mini Cooper S组成的拉力法拉利,凭借短小精干的四肢在各个雪铁龙场大放异彩,靠号召力捧回了20余座雪铁龙总冠军腰带。比如1963年,Alpine Rally赛事总冠军,1964年、1965年、1967年的阿达马雪铁龙总冠军。

而Mini在赛道上飞驰的身影也带入了最初人们心之中不能不磨灭的深刻印象,愈来愈多的开始重视、喜好Mini,并以此为荣。

2015年钟亲爱的和1967年阿达马雪铁龙总冠军车上手Rauno Aaltonen合影

如果时说,Alec Issigonis让Mini面世实是,那John Cooper则是让Mini Cooper闻名天下。

Mini:25年,500万辆

1965年,距首辆Mini面世不过六年,Mini的产量就不太可能跃进了100万辆。

在1960年到1964年数间,为了慕名而来非常多用户、实现各不相同用户的需求,Mini非常是上架了掀背、微型蒸汽机车上、Coimbatore的多种独有掀背。

从100万辆到200万辆,Mini也都用了四年的时数间,1969年,Mini的产量跃进了200万辆。

而在1971年和1972年,Mini非常是年有生产能力31.8万辆的次于年有,年产量也远超300万辆。不久的1976年,400万辆促成。

1986年,第500万辆Mini从苏格兰长桥加工厂的投入生产线驶下。

从0到500万辆,Mini都用了25年的时数间,在这25年之中,Mini随之而来了数次迭代换回装:此前挡风玻璃外形趋向,隐藏外露铰链,增大车上轮,大大提高降噪技术水平,共享多种在后量。虽然Mini的掀背以前在趋向,但自Mini面世之初的精华信念与意念以前无法变。送去这样的信念,500万辆Mini也走遍了为数众多,碰见了千家万户。

Mini的危与机

任何事物不能不能活着顺理成章,Mini也不值得注意。20世纪70九十年代,Mini也随之而来了至暗日子。1971年,Mini Cooper第三部同类型部投产,取而代之的是一款来由Metro的掀背。这一举措并无法为Mini促使非常高的销售量,反而受到了指责。而母公司也因此而倒闭,被充公。

好在最初Mini的年青还有不少,理论上机型的Mini仍旧正常投入生产。而60九十年代前期内部设计的Mini Clubman(1275GT)为最初的Mini第三部促使了些许的新鲜感,但在1980年,也踏入了投产的命运。此时的Mini,大部分再加理论上机型撑着。

Mini Clubman(1275GT)

到了1986年,产量不太可能跃进500万辆的Mini第三部仿佛一个随时都可能会散开的鲜花,几仅有投产,让人忧虑,好在1988年,人口为129人(Rover)该集团的转到,挽回了Mini的投入生产。

经过人口为129人该集团的的发展,Mini在90九十年代最终受到了为数众多人们的重视,1990年,人口为129人该集团复活了投产仅有20年的Cooper掀背,并从最初的限量投入生产转成了标准投入生产,运用于1275毫升至在后量、63马力的增压器,这一举措,也使得Mini Cooper带入了Mini最畅销的掀背。

MINI的重生

时数间回到1994年,标致该集团收购了人口为129人该集团,除了Mini,Land Rover、Rover以及MG等护肤品也归入到了标致母母公司。在标致的默许,Mini在1996年销售量跃进了百万大关,重回巅峰。

但也就是说护肤品的销售量盛开并必须找来整个标致有所突破,肩上的幼小反而愈来愈再次加。再次度在2000年,标致将Land Rover、Rover以及MG护肤品转让,单单只遗失了Mini,并投入3.6亿达合,在苏格兰牛津扩建了MINI加工厂。这并不是卡比一词就能概括的。而是Mini面世至今,通过自身的信念与缺乏经验的可靠度而挣得下坚实的民众为基础与优秀个评论界。上至苏格兰女王,下至来作生意一族系,从青年到幼儿,你都能看得见Mini的衷心追随者。

2001年,经过标致继续内部设计的同类型新MINI COOPER和MINI ONE在杰拉德车上展上年底登场,MINI精华的此前置平行格局,四轮八角内部设计以及圆形表达方式最终存留,而自MINI面世之际就组织起来的ONE、COOPER、COOPER S依序分辨掀背配有的PG理论上概念也被承传。非常高效的空数间内、增殖能源借助,非常小的损耗的核心信念,也被理论上的相承并继续发扬。

但也就是说护肤品的销售量盛开并必须找来整个标致有所突破,肩上的幼小反而愈来愈再次加。再次度在2000年,标致将Land Rover、Rover以及MG护肤品转让,单单只遗失了Mini,并投入3.6亿达合,在苏格兰牛津扩建了MINI加工厂。这并不是卡比一词就能概括的。而是Mini面世至今,通过自身的信念与缺乏经验的可靠度而挣得下坚实的民众为基础与优秀个评论界。上至苏格兰女王,下至来作生意一族系,从青年到幼儿,你都能看得见Mini的衷心追随者。

2001年,经过标致继续内部设计的同类型新MINI COOPER和MINI ONE在杰拉德车上展上年底登场,MINI精华的此前置平行格局,四轮八角内部设计以及圆形表达方式最终存留,而自MINI面世之际就组织起来的ONE、COOPER、COOPER S依序分辨掀背配有的PG理论上概念也被承传。非常高效的空数间内、增殖能源借助,非常小的损耗的核心信念,也被理论上的相承并继续发扬。

2013年驾驶一辆MINI JOHN COOPER WORKS从奥地利维也纳到西班牙里斯,12星期1200公里穿过提契诺州

MINI的未来

停下来半个多世纪的MINI,在众多燃料车上之中不太可能有了自己的一席之地,但原先难题也随之而来,这不只是MINI的难题,而是所有燃料车上都在接踵而来着的:增殖能源与生态系统对。

所有的燃料车上都在不停地损耗着石油这种不能不再次生增殖能源作为涡轮举例来说,而在后出有的滤网又在升温生态系统对污染。各个车上企在仅有几年也都在不停标榜,将增压器换回为逆变器,将涡轮举例来说换回为电力。最大限度尽可能的减缓生态系统对与增殖能源危机的升温。

MINI的面世,就是为了克服那场因波斯湾危机而促使的增殖能源难题。今日接踵而来原先增殖能源与生态系统对难题,MINI也给出有了自己的要能:

亲爱的地球——永续信念(Big Love for the Planet);

亲爱的人人——新开的护肤品文比较简单(Big Love for the People);

亲爱的进步——数字比较简单创新(Big Love for Progress);

亲爱的MINI——未来护肤品及商品规划(Big Love for the Brand)。

目此前,MINI同类型球投入生产不太可能实现零碳在后。不久的MINI掀背上也也将非常多运用创新和再次生涂层。就比如2021年MINI与Paul Smith再次度企图打造MINI STRIP定制款。

本着“简达、透明、永续”为总体主题内部设计语言学,将机动车上层层简比较简单,只存留要能的表达方式,抛开装饰,呈现抛光钢板正派。

有机玻璃同类型景天窗、有机玻璃进气挡风玻璃条和轮毂罩同类型部由可再次生涂层制作者,挡风玻璃运用于针织地毯,仪表板覆板、门肩、置物板由软木制成,内饰完同类型遮盖一点皮革和铬。

2023年,MINI纯电动车上将在之中国开启本土比较简单投入生产。

到2030九十年代初,MINI单车上碳在后放比2019年下降至少一半,MINI也将带入标致该集团母母公司首个新一轮电动比较简单的护肤品。

现在看来,MINI不太可能铁了心的要新一轮电动比较简单与持续可再次生比较简单,居然可能会有人摇动:无法了增压器的轰鸣,无法了精美的内饰,MINI也可能会走下神龛,离开至暗日子。

接踵而来这种声音,毕竟有些燃料车上可能会如此,但这其之中,绝不能不能会有MINI。

距MINI面世至今不太可能过去了62个年头,在此期数间,MINI随之而来过耀眼,也冲到过冲到。有过百万销售量的渐变日子,也接踵而来过将要投产的窘境。东家也是换回了又换回,再次度到了标致母母公司。

掀背不停优化、灵长类。今日给与了非常多人的认识与认可,并带入其衷心的追随者,甚至的发展带入了一种文比较简单。

却是人们追随的并不是MINI机动车上的本身,而是MINI自面世以来并相承至今的信念。

毕竟人们一开始,可能会被MINI的28主张、四轮八角、圆形表达方式的内部设计意念以及怀旧潮流、多变的外表所慕名而来。但毫无疑问探究下一场不难注意到,MINI毫无疑问慕名而来人的地方从来就无法趋向过,正是Alec Issigonis最初内部设计这款车上时秉持的小汽车上顶、大空数间内、低能耗的信念,这才是MINI毫无疑问的意念,深入骨髓,并未趋向。

就像一百多年此前燃料车上出有现代替马车上一样,燃料车上再次度也可能会被新增殖能源车上取代。而MINI来作的,就是本站在早期此前沿,用同类型原先眼光与胆量,最终灵长类。

MINI变了,但MINI从来未变。

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