Cruise获批在加州推出无人驾驶出租车仅限服务

盖世汽车讯 据外媒报道，通用Group的Cruise在6年初2日宣布，该一些公司当作综合型在圣迭戈获得自动驾驶出租车免费公共服务许可证的企业，在此之以前该一些公司克服了来自县府官员的指责观点。

在此之以前，配备生命体确保员的自动驾驶检测车并未在圣迭戈当作了单纯，而在在完全部都是通用型的检测车也正在变得愈加少见。全部都是通用型检测车的经常出现可以被当作是一个里面程碑，标志着通用型出租车业务在被推迟了多年此后下定决心迈入了曙光。

6年初2日周一，加利福尼亚州公共机构委员会以4比0的选举结果批准了Cruise一些公司的许可证。该一些公司指出，将在未来星期内投放逾30辆配备通用型的系统的雪佛兰Bolt电动汽车，从而在当地推出免费公共服务。

图片来源：Cruise

铁路车辆的最将被限制在30英里面（共约48公里面）以下，并且还将避开市当中心区域以及晚上10点至早上6点的时段。铁路车辆不强制使用高速公路，并且不可在天色、局部地区等天气情况条件下以及能见度低的路段停车。

劲敌AlphabetGroup的Waymo自2018年起，就在凤凰城郊区为搭车发放缴费公共服务，而Cruise愿意在圣迭戈这座人均收入更加密集、多山且交通情况更加复杂的郊区内发放这项公共服务，在许多应用专家眼当中，在圣迭戈直通通用型汽车是一项难度更加大的再一。

今年3年初，Waymo开始在圣迭戈其管理层发放通用型送货公共服务。2当中旬，Cruise也开始向市民发放免费的日夜试用公共服务。

自加利福尼亚州首次强制在公共道路上检测自动驾驶铁路车辆以来的十年间，大多数以前提这些自动驾驶检测铁路车辆都能在遵守亦同的以前提平稳直通，但是碰巧情况仅仅会经常出现。在年初内的一次未公开致辞当中，Cruise高级主管Brandon Basso描述了“运动学的连续性（kinematic uncertainty）”，他指出这是自动驾驶汽车在预测生命体军事行动并做出管理者；也导致的再一，例如，何时一定会避让扶手。Cruise指出，其铁路车辆可以了解复杂的社会动态，并通过采取确保军事行动来对冲连续性。

即使是对许可证证提出批评质疑的圣迭戈官员也指出，尽管“存在明显的例外情况，但Cruise通用型汽车似乎整体而言上能够以小心谨慎并且监管部门的防御型驾驶作法停车”。

三名以前Cruise管理层提到了两个关键外部确保调查结果：铁路车辆碰上确实情况或境遇所谓的“确保关键意外事件”的频带，即重大事故和险情的组合成。该一些公司都未对外公布这两个数据。

公共记录显示，在截至2021年5年初的四年时间里面，Cruise自动驾驶铁路车辆在近百300万英里面的驾驶步骤当中，时有发生了34起关乎肌害或至少1,000美元损失的重大事故。在其当中28起重大事故当中，Cruise顺利完成了一些应用大修，这些大修往往与强化对生命体不当的预测有关。该一些公司还准入了一些的系统：都有对2019年时有发生一起重大事故的否认，强制铁路车辆“在所有严格上面的道路内顺利完成变更”，以便跨过停放的车上或速度较慢的自行车。

一些重大事故随之而来了诉讼，一名骑自行车的快递员和一名滑板车马背在重大事故后起诉了Cruise。该一些公司指出，在与滑板车时有发生断裂的重大事故当中，其铁路车辆都未处于自动驾驶长时间。此外，Waymo也在2016年时有发生的重大事故后被起诉，但是该一些公司与原告达成了和解。