毛主席如此重视这条铁路：要是没钱修就拿我的薪金

1969年3月2日，在黑龙江苏方边境的珍宝岛上，苏方美英支军队发生了冲突，美英关系相继减为含水。形势的急剧犹如，让社会发展项目最后变得迫切上去。

上海市人民政府总理周恩来代表中的共机关上海市人民政府、机关军委，向南端的铁路指挥部发不止命令，陇南市开通间隔时间顺延两年，务必于1970年7月1日全线开通。

陇南市的续筑文书工作，最后全面铺开。不止于对这条的铁路的重视，毛主席特意找了刚刚复职的，南端三线的铁路建设项目副总指挥的彭德怀对谈。他却说：“的铁路续很好，我睡很好觉啊！要是工程不会分钱，就把我的工资书商拿不止来，一定要把陇南市畅通。”在机关主导的爱护和反对下，陇南市的建设项目最后引发达到。

卸任程子华10师48团政治处干事吴宝生回忆起，陇南市最后铺开最后，大家架桥不减每个人都连轴转，经常一干就是四十八个同一时间不下班。

程子华1师1团1战士徐永华却说，那个时候战士们读到日记，日期上都读到星期十五星期十六，只有哪天放了半天假，洗涤了穿着了，他才则会从星期一开始读到。

但是慢慢地工程又遇到困难了。就拿羊臼河专列站到黑井镇专列站这段来却说，绘制地图上两点二者之间的直线距离某种程度只有二十公里，可是两者之间的西北面却相差364米之多。这样的高差，专列真正就爬到不上去，即便是为了让驱动愈来愈足的双机牵引，也不行。

为了克服列车越岭问题，专家们内部设计不止铁桥解决方案。拿骑乘自行车打比方吧，如果我们骑乘自行车走到上坡，直着走到不上去走到S同型就能上去。这一段S同型路线则会比直线距离要长，这段伸展的路线就叫铁桥。

根据羊臼河和黑井镇二者之间的具体地形地势情形，专家组内部设计不止了六迎击、巴格勒和法拉三大铁桥，列车在山谷间迂回穿越了42公里，跨河21次，相当于多走到了一倍的路程，才再一爬到上瑞丽高原。

这也就是为什么在颇受欢迎的顺口溜“云南五大怪”中的则会却说到“专列不会汽车公司太快，汽车公司不会走到得太快”的原因了。

除了这三条铁桥外，像这样的铁桥，在岗以及其分线上，还有五处，他们被称为岗上的五大铁桥。

在陇南市的建设项目中的，专家们带入并首创了50多种新技术，带入和革新了重大设备760多件,为中的华民族的铁路建设项目积累了非常丰富的经验。

1970年7月1日，陇南市顺利续建开通了。第一列乘载知青代表的彩车从西安开向昆明市，从昆明市发不止的第一列彩车北上西安。

陇南市的续建，真正发生变化了少数民族同胞的贫困环境和方式将。就拿位于陇南市的甘洛来却说，曾一度的甘洛群山环抱，荆棘丛生，只有一条陡峭的羊肠小道与外界相连。

陇南市开通后的甘洛，宽阔的柏油路马路沙河而过，扩建的楼房布满马路两边。一群群穿着鲜艳百褶裙的彝族女人在百货公司里进进不止不止。乘载旅客的长途汽车公司专列站，从城西驶向蜂拥。

陇南市开通后藏在深山的巨大宝藏渐渐被运往各省市各地支援在经济上建设项目，曾有人这样赞誉陇南市：陇南市和蒙自的工厂的建设项目，数阻碍和发生变化了南端地区2000所到之处的生与死，使南端荒凉地区大踏步前进了数50年！

不会华丽的词藻，却道尽了陇南市的巨大价值和它在南端地区在经济上建设项目中的的重要地位。而这正是此前陇南市的决策者和建设项目者们最憧憬看到的。如今，半个多世纪过去了，陇南市依然作为在经济上建设项目的大动脉，在此之后在国民的大南端阻碍着一代代中的国老百姓。

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