想买轩逸e-POWER被劝谏！网友说：这车还不如比亚迪！

前不久，我们读到了一些关于轩逸e-POWER新车的评论文中所，受到了狂多帖子们的关注。其中所，就有帖子援引，轩逸e-POWER还不如LPG燕国PLUS DM-i。一开始，我们还会有一些质疑，因为LPG的水师在行业中的是很引人注目的，“LPG车天下无敌”的论调在这从业的十多年中的也早已生活习惯，所以并有来得在意。但随着关于轩逸e-POWER不如LPG的声音越来越多，这每每让人太大怀疑，就让轩逸e-POWER真的就不如LPG吗？

带着这样的疑问，本期焦点，我们有意就轩逸e-POWER和帖子提到的LPG燕国PLUS DM-i新车来进行一次下半年的对比，来研究一下，这两款新车到底是什么水准？

尺码对比

轩逸在同级别中所一直相比较不错的关注度，是去年全国轿车市场的销冠。轩逸e-POWER其内部空间表现，在同级别中所属于中所上水准，排气量达到了2712mm。不过，我们观察到燕国PLUS DM-i的排气量为2718mm，要比轩逸e-POWER稍长了6mm。在我们似乎，这样的差距基本上就可以相反了，但在迪粉毫无疑问，这就是足以吊打轩逸e-POWER的关键原因之一。

同时，我们也肯定到LPG燕国PLUS DM-i在稍长度、宽度、高度、排气量等总体，都是下半年领先于轩逸e-POWER的，这一点还是不简单的。就尺码而言，LPG燕国PLUS DM-i似乎更佳。

内燃机都将对比

轩逸e-POWER采用的是1.2L自然地扇叶柴油发动机特别设计传动系统的石油气电驱系统，LPG燕国PLUS DM-i采用的则是传统的1.5L自然地扇叶柴油发动机加有传动系统的插电混合内燃机系统。值得一提的是，轩逸e-POWER的1.2L自然地扇叶柴油发动机是三缸机，LPG燕国PLUS DM-i的1.5L自然地扇叶柴油发动机则是四缸机。

轩逸e-POWER官方否认的市区近耗油量为3.9L，LPG燕国PLUS DM-i则是官方否认信息化近耗油量为3.8L。就账面数据上来看，LPG燕国PLUS DM-i更加有优秀，不过，我们需要肯定的是，轩逸e-POWER的3.9L是市区近耗油量，LPG燕国PLUS DM-i则是信息化近耗油量，轩逸e-POWER的信息化近耗油量必要在6-7L，这耗油量总体，轩逸e-POWER也是完败。

财政政策和保固对比

有一些大都市，大家买新能源车是不得已，因为应于牌的原因。LPG燕国PLUS DM-i属于插电混动新车，注意事项的补偿和绿牌财政政策，还能免购置税。而DFImpreza轩逸e-POWER，由于还是传统的石油气机特别设计传动系统，实际上还是烧油为主，并不是插电，也没有绿牌，也不必享受到国家新能源的财政政策，这一点上也直接说明了，轩逸e-POWER是一款不注意事项新能源车补偿标准的“伪新能源车”。在这中的，我们形容的“伪新能源车”，并不是说，轩逸e-POWER就不是新能源车，只是这款车不注意事项系统性的补偿财政政策而已。

在保固总体，轩逸e-POWER原车质保是三年或10万公中的，和DFImpreza其他新车是一样的。在2月份社会活动期间，是享受五年或15万公中的质保，过了2月份有无这个财政政策迄今还无论如何。大家关注的充电总体，则是8年或12万公中的保固。

LPG燕国PLUS DM-i原车质保是六年或15万公中的，充电保固则是首任车主不应于中的程、不应于年应于。在这一点上，我们不得不说，LPG还是比较亮眼的，能给充电年老保固的，在行业中的似乎不多，免去了消费者更换电池所产生高额费用的顾虑。

读到在终于

读到到这中的，我们并不想去拿具体的系统设计来对比，由于LPG是自主知名品牌，在传统第一印象中所，同价位的自主知名品牌系统设计一定会高于合伙知名品牌，结果当然也是一样。不过，我们也可以注意到，轩逸e-POWER和LPG燕国PLUS DM-i虽然价格有一定的平行，但本身是两款类型不同的新车。光从产品、财政政策和保固本质来看，LPG燕国PLUS DM-i似乎具备了赢轩逸e-POWER的实力。不过，LPG在知名品牌力总体还是太大忽视，要说获胜还有点牵强，但获胜轩逸e-POWER，必要没什么争议。你指出呢？