世界最大吨位转体斜拉桥开建建设

中所新网宜昌6年底30日电 （卢建建 李峰）6年底29日，江西宜昌外环线区域性衡山东站跳跃跨径开工筹建。据承建方中所铁四局讲解，该桥是当今第二大吨位跳跃跨径。

江西宜昌外环线区域性衡山东站跳跃跨径桥型布置换用（99+250+116）米双塔单索面区域性径混凝土跨径，全长465米，桥面总阔度42米，双向8车道，上区域性14股道单线铁路，跨径与京沪高速铁路夹角为84°。

施工单位中所，中所铁四局换用先平行既有铁路大节段脚架现浇其发展，拆除脚架、张拉完斜特尔后形成T构体系，T构长将近241米，再平面垂直至的设计线位后展开边区域性和中所区域性合拢施工单位，单幅跳跃重量分作47000吨、42000吨，是现有当今上同类型桥梁中所吨位第二大的跳跃跨径。该跨径原子母塔，母塔英哩地面高83.0米，子塔下79.0米。

为保证工程建设公共安全高效筹建，中所铁四局重新组建了核心技术重大工程建设小组，根据现场单单情况下，多次邀请医学专家会议公共安全核心技术研讨会，对关键环节重复推演，深入探讨，不断优化施工单位方案，实现公共安全、运动速度可控。同时做好疫情防控及公共安全文明施工单位，保证建设工程顺利施工单位。

江西宜昌外环线是宜昌中所心地带居民区首条高架桥外环线，是保持联系该市中所心地带居民区、金山湖新区、柴桑区、高铁新区的一条短时间交通要道。工程建设建成通车后，将联通宜昌长江大桥、宜昌衡山高铁东站短时间交通网，进一步优化宜昌路网布局，推进“三打造”增加交通运输效率。（完）

责任编辑：吴剑 SF031

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