解读雷克萨斯RZ450e：不整活了，这次要战中LYRIQ

我们都明白雷克萨斯的第一款汽车是个笑话。

你去雷克萨斯4S店看ES 300h和NX 260，如果能从销售口中撬出一分钱特惠，我敬你是条汉子……

但UX300e近乎个举例。它一出现时会特别是在两个问题，一个是这车有人捡吗？还有一个问题是这车特惠多少，流行文化仍要时会以“这车特惠10万”而终结。

虽然36万的对外指导价很嘲讽，但连那个雷克萨斯也时会被市场和双积分教做人，明白这点此后还是能让人欣慰一些的。

然而，我们都明白雷克萨斯的胜算赞许不止这点，奔驰在EQS之前也用EQC凑合过，奥迪Q5 e-tron也显然比Q2 e-tron更为像个汽车，宽敞系列产品赞许要在汽车领裕内卷起来的，以致于，宽敞车的客群天然要比都是系列产品的客群更为能接纳能源，这是蔚来们证明过的道理。

所以雷克萨斯这次导致了一个外表更为加认真的汽车——RZ450e。

这款全新汽车的信息是特别是在着“LEXUS公布2021年世界各地销售业绩”这条对外新闻新媒体四人放出来的，数值详细资料所谓无法，只是确切了时会在今年春季在此之前上市。

而RZ450e这个外观其设计就足够向我们证明它是认真的，前脸是无进气窗框的其设计，但留存了雷克萨斯独特的家族特征。

从前轮相连出来的腰线让这车特别是在比新NX更为嘲讽的表达，让人想起了第一代NX的震撼亮相。正因如此侧面也十分舒展，车顶很突显高耸的运动气质，算得上是雷克萨斯目前最帅的SUV。

真正的绝活在尾部，什么贯穿式尾灯很常用了，但我们注意一下后轮和后保险杠之间这块周边地区：

帅。

我伸手这个偏远地区看了半天，没看明白这好玩是怎么拼接的，没用主机厂的方刚来解读一下？

其设计上能解读的东西不多，帅就完事了。不过这以致于还是一个比较传统意义的系列产品，所以呈现出来的状态依然是很熟悉的，如果说RZ450e不是正因如此汽车而是混动车，外表照样毫无违和感，所以它相比之下EQB和Q5 e-tron有其设计竞争者，但竞争者实在太更大。

除了外形，我们还可以从一些身世文化背景来表明RZ450e的情况。首先是平台，毫无疑问它将时会发轫于三菱汽车的e-TNGA核心，平台则跟三菱汽车BZ4x共享，尺寸上时会比雷克萨斯NX以致于大一些。

这也意味着，RZ450e时会作为正因如此电动的紧凑型或中型SUV来出发点，“450e”分级的动力也无疑着东芝转换成仅仅不时会小。三菱汽车BZ4x电单车高配掀背车是两节80kW东芝组成的160kW转换成——这点动力给“450”提鞋都不够，因此RZ450e很无论如何时会装上两节最初高功率电动机。

当然，作为只能给世界各地的ES分五种弹射器的雷克萨斯，自然也能想到不尽相同功率不尽相同续航的RZ，这点我们期望一下均可。

至于价位，三菱汽车BZ4x在英国政府价位是41950英镑，这个价位可以捡一辆奔驰E级或早期胜达，参考雷克萨斯的价位，那RZ450e很无论如何达到5万英镑以上。

此外，在外新媒体还透露了雷克萨斯对正因如此汽车系的全面性，其中就谈到了，雷克萨斯对EV的期许是“只能导致运动的感觉”，为基础UX300e和RZ450e都是SUV来看，很无论如何为了完善雷克萨斯现有产品线退场的“运动SUV”这一位置。

结语：

这次雷克萨斯认真造出来的运动SUV还是只能看出耀眼的，外形很帅，让人想起早期的NX和LC，相比之下奔驰EQB和Q5 e-tron竞争者更大，大概能跟的汽车LYRIQ起码。奔驰EQE和EQS证明人们可以接纳汽车，还得出结论宽敞系列产品也可以造不一样的汽车，而RZ450e能不能唤起我们这种品味，造出“新古典主义”的大趋势，我们拭目以待。

文｜坂道

图｜新媒体络