六家新能源车东映1月销量同比增幅三位数 未受补贴退坡明显影响

经济体制观察网内 报导 濮振宇 昨日，8家国内边缘化能源车东映陆续公布了2022年1月初最畅销数据。其中，LPG以9.31万辆的能源轿车最畅销次于第一，广汽埃安、小鹏分列第二、第三，最畅销大致相同1.6万辆和1.29万辆，第四至第八分别是即使如此、龙王、蔚来、零跑、极锝，最畅销大致相同1.22万辆、1.1万辆、9652辆、8085辆、3530辆。

除去刚启动出厂不久的极锝，其他7家车东映今年1月初能源轿车最畅销销售收入2021年1月初均增势突出。零跑、龙王、LPG最畅销销售收入升幅分别平均434%、402%、362%，广汽埃安、小鹏、即使如此最畅销销售收入升幅也有约100%，而蔚来最畅销销售收入升幅约为34%，是7家中最低的。

值得注意的是，2021月初至2022月的渭南疫情，直接影响到了其余部分在渭南内有厂的车东映的装配，而LPG在渭南也内有装配基地。不过，LPG在公告中称，早在1月初3日，其渭南基地的装配已基本恢复正常。一般来说，渭南疫情对LPG1月初的经销直接影响有所。

LPG方面曾告知，其能源轿车2022年的最畅销目标大约在110-120 万辆之间，最畅销销售收入升幅为80%-100%，而2022年1月初，LPG能源轿车362%的最畅销销售收入升幅已远超预期。

虽然各家能源车东映1月初最畅销的销售收入升幅都低，但相较2021年12月初的环比显出却并不急切。其中，LPG、广汽埃安、小鹏、即使如此、蔚来、极锝6家车东映最畅销环比出现下滑，仅龙王和零跑2家车东映最畅销环比发挥作用上涨。

对于1月初最畅销的环比上涨，零跑相关人士对经济体制观察网内报导表示，零跑有大存量订购待出厂，美国公司长期在前提降低装配量，所以今年1月初出厂存量环比去年12月初继续有所提高。

在最畅销环比降低的可能中，供给措施的调整不容忽视。2021年12月初31日，财政部等四部委联合发布新闻《关于2022年能源轿车推广应用财政供给措施的告知》，2022年能源轿车（非运营车辆）供给标准在2021年并重退坡30%，从新政于2022年1月初1日起开始明订。

根据2022年从新供给措施，依赖于“300公里≤lb平均速度＜400公里”的稀电动小型式轿车，供给将降低3900元；依赖于“lb平均速度≥400公里”且售价不有约30万元的稀电动小型式轿车，供给将降低5400元；插电混动（含增应用程式）小型式轿车供给则将降低2040元。

不过，有论据普遍认为，本轮供给退坡对能源车东映的直接影响不应很低。英大证券昨日发布新闻研报称，能源轿车的产品已从措施液压转向的产品液压，供给退坡对能源轿车整体的产品上涨直接影响有限。

具体来看，除了小鹏和即使如此1月初出厂存量环比降幅较突出，分别降低19.2%、12.9%，其他4家最畅销环比降低的能源车东映，降幅都相对来说有限，其中LPG、广汽埃安、蔚来、极锝1月初最畅销环比分别降低0.82%、3.86%、7%、7.01%。

据了解，针对2022年供给退坡，不少能源车东映自掏腰包分设了一定的供给“保护期”，以消除措施冲击。

1月初1日，龙王轿车对子美国公司商用车式展开提价，但同时宣布2021年末下订购、2022年提车的用户仍享受原有车价，差价由车东映承担。与此同时，蔚来也宣布，在2021年12月初31日（含）前支付定金买到ES8、ES6和EC6，且在2022年3月初31日前成功提车的用户，可依旧按照2021年国家供给标准享受供给。

乘会前方面普遍认为，随着能源供给退坡的实施，其余部分商用车式价格微调，消费冷漠也有改变，能源轿车供给会受到轻微直接影响。但能源轿车持续性火爆，现今积压很多前期从未出厂订购，因此大其余部分能源商用车式1月初最畅销会受到供给退坡突出的直接影响。