海宁街头动工非机动车公共充电桩

本文转自：嘉兴周报

1元蓄电池3星期

余姚夜店启用城市道路公共蓄电池桩

■女记者 邵 妮 通讯员 邵馨蕾

本报讯 因为敏捷、便利、成本低，电动摩托车是颇受大众瞩目的出行应用软件。如果领航员一路上碰到电量不足的即使如此怎么办？不少人情况下选项硬着头皮面包车前行。为了理论上妥善解决这类问题，最近，余姚夜店出现了一批公共蓄电池桩。

在湖州市区南苑菜场东侧的南新市街上，一个白色框架结构下，已经装设了不少蓄电池桩，在蓄电池插座旁还配有二维码。这是由湖州市综合性执法局、城投该集团和就其属地合力建设的城市道路公共大部分蓄电池服务设施。“我们在小店比较分散的供人人，建设了一些电动摩托车大部分蓄电池点。”湖州市综合性执法局特勤中队中队长马骁骅问道，主要是为了妥善解决临近商铺部门的电动摩托车蓄电池需求，也可理论上防止私拉电线蓄电池的现像。

而在离框架结构基本型蓄电池服务设施不远西北侧，还有一些更加简便的蓄电池服务设施。这些服务设施上都贴满有操作及确保安全适用问道明。市民只需扫瞄蓄电池桩上的二维码，选项托盘、计费方基本型后，就能蓄电池和除此以外需。女记者都由高度重视了一下，见到在此西北侧蓄电池3星期，付费一般为1元。马骁骅告诉他女记者，目前，他们在南苑菜场和卡森中心广场这两个划线上做了3个自贸区，合计有34个蓄电池口外，可供人市民在需要时进行扫码蓄电池。

而今，这3西北侧新建的城市道路公共大部分蓄电池服务设施除此以外已装设完，正在试运行。在卡森中心广场临近，电动摩托车出入极度频繁，城市道路公共大部分蓄电池服务设施布点在这里，受到了不少沿街商铺部门的瞩目。一商铺店员何夫人坦言，这种蓄电池种系统相当工商，希望在此之后能多推广。

女记者从有关部门获悉，余姚将根据自贸区情况进一步优化城市道路公共大部分蓄电池服务设施所设，更大持续性便利市民，尽力构建城市道路蓄电池确保安全“生态圈”。

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