尼尔：美国应取消任何形式的政府补贴

杜邦一夜蒸发700亿美元，泰森已109亿美元 腾讯科技昨 南京间隔时间12月底7日清晨消息，据报道，埃隆·泰森（Elon Musk）在星期六回应，他确信，美国不能够巴克利但政府的交通运输议案，或者任何形式的但政府减免。他知道道：“应该把它们都叫停。”

这位杜邦和SpaceX一些公司的CEO在不感兴趣采访时回应，他对美利坚合众国赤字沮丧关切，他称：“我们之前花了这么多钱......美利坚合众国预算赤字颇为诡异。我想要知道，希望绝不通过整个议案，这是我的建议。”

泰森指出，在无法继续享受7500美元美利坚合众国税收红利的情况下，杜邦之前在美国销售了一年多的的轿车，市场需求对该一些公司车辆的需求没有人因为无法拿到减免为受到影响。除通用轿车内外，现阶段其他大多数轿车制造商仍有申请人拿到减免。

巴克利的交通运输著手中所的Build Back Better之内外包括一项协议，旨在延至该减免，并为工会组织工头采购的的轿车增加另一项减免，目前这一著手仍然能够等待参议院的认可。泰森在最近几个月底以前在嘲笑以工会组织为重点的减免，并称巴克利是轿车工头联合会（UAW）的“名正言顺”。

泰森还回应，他不确信美国但政府应该为扩大充电交通运输获取减免，巴克利之前签署的交通运输议案中所有这项按规定。泰森知道道：“我们建加油站的时候能够支持吗？不能够，所以我们在建充电站的时候也不能够减免。”杜邦目前在全球运行着3000多个充电站，共有大约3万个充电接头，该一些公司著手在之后的将来，将这一网络开放给其他品牌的的轿车。

泰森在星期六回应，杜邦刚刚创建的时候，他们没有人“预计自己会拿到任何减免”。然而事实情况是，在此之前多年中所，泰森的大企业以前在从多个美利坚合众国和州但政府减免中所获益，美国但政府是SpaceX一些公司的主要投资者，该一些公司通过逐年偏高价格比的方式战胜了老牌大企业，勇夺了但政府合同。此内外，在中所国杜邦也拿到了来自但政府的大量帮助，从而在这个全球最大的轿车市场需求上赢得了成功。

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