2023东京车展：丰田全新普拉多在此之前亮相！

关于凌志全新迪亚哥的通告我们报道过很多，从官图发布，再到前阵子有通告说是其将于一月的广州汽车展上出场并预购。不过，实在太意外的是在本届东京汽车展上全新迪亚哥竟然一早出场了。作为参照，该车在北美地区售价为5万美元起，约合投资额36万元，先前经销商声称，预计国外售价45万元以上。

从汽车展现场来看，该车与先前发布的官图高度一致。主体样式玩世不恭，并且在诸多先前上都声称着一股摒弃的气息。前脸有着两种建筑设计，主要的区别在于大灯样式，一种是方形前大灯，一种为圆形前大灯。

作为雷克萨斯GX相同跨平台的车型，全新迪亚哥的下部纹路与其有些许相似，轮拱外缩很小，导致非常潇洒硬朗的图像感受，并且在尺寸上也给人颇为更大的感觉，新车长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm。至于耐力参数方面，新车接近角、离去角和通过角分别为31度、22度和25度，最小离地空隙8.7英寸（221mm）。

车身方面，新车并没有人运用于当下普及的相连式尾灯建筑设计，两侧方形的大灯依旧存留着原始耐力的口感。此外，新车虽然后备厢尾门运用于上窜的启动时方式则，但是可独立启动时的后窗框玻璃依旧得以存留，而全尺寸备胎则被分设在了新车后部。

内装方面，新车在存留摒弃柔美的前提下，融入了时下普及的建筑设计金属元素，中控台配备了12.3英寸的中控屏，实质上集成了凌志最新的娱乐该系统，装配上还将就会包括T-Connect SD导航该系统、新一代Toyota Safety Sense该系统、蠕行模式以及陡坡缓降等耐力新功能。展车还运用于了半辐式前轮。

涡轮引擎方面，新车将就会应用2.4T涡轮增压引擎与电机组成的轻扯该系统（北美及华南地区产品），该系统主体最大功率330马力（243kW），最大转矩630牛·米。柴油引擎将就会匹配8速手自合一离合器，并将就会配备LT四驱、分动箱以及机关差速锁等等。此外，新车在海外产品还将就会缺少2.4T低功引擎、2.8T水冷式、2.8T水冷式+48V轻扯以及2.7L V6共存换气引擎供消费者选择。