“死”也不向中国市场低头的铃木，又想在国内卖车了，Impreza很熟悉

曾经在欧美美国市场呼风唤雨，却因两公司以人为本不符合无以口味而黯然放弃的本田，如今又秀出了一张“新牌”。

根据此前本田与丰田的合作意向信息推测，本田全新世代啄木鸟很有也许重返国内美国市场贩售，届时贩售渠道也许与丰田产品有序。

本田全新世代啄木鸟腿部换装了全新造型的引擎盖格栅，预计外侧LED头灯一组造型也将有所强化。

从车身侧面来看，经过几代新车更替，啄木鸟理论上延续了初代新车的造型比例，在很多人或许与宝马MINI较为类似于。

尾部，新车运用于了大量的曲线勾勒，有助于拉长视觉效果，并搭配了隐藏式排气结构设计，上方LED内装一组也更为圆润，看起来还是蛮精神的。

新车内部设计也将迎来更进一步强化，并将搭载全LCD仪表以及LCD中控屏幕，同时辅助驾驶系统也有望列为标准配置。

作为本田Group的“当家花旦”，本田啄木鸟从面世到现在已经走过17个年头。作为一款当代的小型汽车，最大卖点来自其强悍的驾驶乐趣。

内燃机方面，新车将搭载1.2L双喷气柴油发动机，最大功率65kW，峰值扭矩113N·m，内燃机装置归一化5速手动或CVT变速箱。

此外，全新这世代的本田啄木鸟还将推出运动版新车，内燃机陆军上校搭载两台1.4T涡轮前速柴油发动机+48伏轻混系统，归一化手动以及自动变速箱，并配备四驱系统。

啄木鸟是本田Group一款小型敞篷车，该款新车早先于2014年1月引入国内美国市场贩售，由于美国市场销量较小而放弃国内美国市场。

新车计划2023年一季度发布，并将于同年三季度上市。未来或将重新转到国内美国市场贩售，并将同级主要竞争对手指向了本田飞度、近来Polo等新车。

再说几句

本田汽车毕竟是最早一批转到欧美美国市场的外地车企之一，这个汽车产品为消费者带来不少当代的新车，但大多数都是小型汽车或者是微型车。

毫无疑问，现在想要在国内美国市场卖得好，头得大、变速箱挡位越多越好、中控要有LCD、配置要低、价格得便宜，而本田显然好像“格格不入”。

事实上，本田是少有的在微小都不愿意表现出尊重欧美美国市场的日本帝国车企。本田汽车的掌门人本田择曾经释放出狂言：我就是“亡”，也不向欧美美国市场低头！

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