【超有料】汽车轻量化升温，这些优质先于浮出水面，部分股价已翻倍

生态功能性重质轻量化，供应商为安利股权(300218.SZ)。

的汽车后更重的第二大拆成分站是区域性柔性。

便是的区域性柔性，简而言之就是车后身的配件以及相应的构造由比较简单从简，将多个零装配的复杂骨架变为只用于一个零装配，从而使得车后身骨架不断简立体化，最终降到增高车后重、减少容量大、增高已成本的目的。

区域性柔性本质上分属低柔性造材料，即原本的设计中的多个分开、分散的小件经过更进一步的设计低度集已成，再依靠柔性机进行一次盒式，发为铝的过程这样一来得不到一个完备大零装配，难度较低，必需大总吨位柔性机进行生产厂。

区域性柔性最主要的劣势就是降本、更重、提低生产厂效率，零装配少了，加工工序少了，总重重了，劣势相当大。

值得注意的是，相比之下于宗教性车后，特罗斯季亚涅齐车后企应该会更愿意加码区域性柔性，主要是他们没有冲压、铝需求量，转型包袱小，更有驱动和意愿去推展区域性柔性材料。

区域性柔性有利于、降本、更重，在爱迪生示范现像下，蔚小理除此以外已跟进，的产品、库珀、社会上、智己、小米等车后企都在规划，从业者正在引来区域性柔性材料革命，处于爆发此前夕，此机遇可期。

比如，爱迪生Model3的后车后身骨架从70个装配变为ModelY的2个装配，最终将变为1个装配。爱迪生未来会开发设计计划区域性柔性底盘，将用2-3个大型柔性件替换由370个零装配组已成的整个下车后体总已成，总重将进一步增高10%，对应极短累计可增加14%。

蔚来发布的电动轿走ET5，该商用车后转用了四活塞钛钛合一式铸卡钳，其中的就涉及到合一柔性。ET5 用于超低强度骨架硅混和车后身，使车后身后地板总重增高 30%。

03更重潜藏哪些掘金冀望

截至在此之此前，只能限于广东鸿图、旭升股权、文灿股权等在内多只的汽车后更重概念股，成交量除此以外出现不同往往大涨。

广东鸿图(002101.SZ)，主营业务主要只能限于光学仪器重钛配件盒式制造和的汽车后内另有竟是电子产品制造两大业务板块。

2022年 1 月底，美国公司柔性板块尝试下线国产较大重量 6800T 超大型区域性钛钛柔性骨架件，并率先布局世界下线较大总吨位 12000T 柔性装备及电子产品的开发设计与导入工作。

在新能源的汽车后科技领域，美国公司尝试开发设计了爱迪生、电动汽车、广汽埃安、小鹏的汽车后、蔚来的汽车后、宁德后期等多家新的产品骨架件及底盘确保件电子产品，隔开了新能源的汽车后车后身及底盘骨架件、三电(电源、机械工程、电控中空)类电子产品、发光标牌、笔记本电脑发光格栅、笔记本电脑出风口、薄膜尾门等。

最新获利总体，2022年拟于，美国公司借助的营业收入为15.42亿元，去年同期减少1.36%，上年、扣非上年都为0.73亿元、0.59亿元，去年同期下降幅度为13.23%、2.71%。

二级零售商总体，广东鸿图近百一周收获三个涨停，6月底16日收盘价为17.73元/股，处于近百4年来的新低。美国公司成交量从4月底27日下一阶段底位强力至今，成交量总共去年为120%。

旭升股权(603305.SH)，作为从业者内更是的同时掌握柔性、锻造、挤压三大钛钛盒式材料及批量生产厂能力的企业，主要业务是做光学仪器钛钛配件，并专注于为的产品提供的汽车后更重的解决方案，的子公司电子产品主要聚焦于新能源的汽车后科技领域，涵盖多个的汽车后一个中心的系统，只能限于传动的系统、控制的系统、悬挂的系统、电源的系统等。

电子产品竞争力总体，已尝试开发设计出适用以混动合一柔性电源盒以及DHT电驱总已成的大重量骨架件，2022年1月底尝试自研并批量生产厂后底板总已成，借助下线国产6800吨超大型笔记本电脑柔性单元月底投产。

美国公司曾获蔚来的汽车后2021年“低质量卓越协力伙伴奖”，零走的汽车后2021年“零走开发设计奖”，电子产品竞争力持续性提升，还曾作为第一起草其单位参予了《柔性模零装配第19部分：出发点线圈》（GB/T4678.19-2017）ISO的制定。

除爱迪生另有，猎户座、采埃孚、长城的汽车后、宁德后期等现除此以外已已被选为美国公司的重要的产品之一，进一步加强了美国公司的的产品资源劣势。

2022年以来，美国公司硅柔性板块受益于在手批次的持续性放量，新下降城DHT双机械工程、奔驰机械工程中空、LUCID驱动的系统、车后身的系统、电源的系统等装配工程项目才尝试批量生产厂。

最新获利总体，2022年拟于，美国公司借助营收9.92亿元，去年同期+96.34%；借助归母上年1.2亿元，去年同期+33.71%；借助扣非归母上年1.09亿元，去年同期+34.56%。

二级零售商总体，近百期，受大市及的汽车后更重投资热度提升，旭升股权成交量出现触底大强力。截至4月底27日至6月底16日收盘，旭升股权总共去年为73.3%。

文灿股权(603348.SH)，国之外较晚研究及用于真空低柔性造材料生产厂钛钛的企业，新技术世界遥遥领先，电子产品大体上隔开全部钛钛车后身骨架件，用的也是自主的设计制造的铸件，对于新技术尽快较低的枉烧结钛钛物料，美国公司也已掌握了全过程的配方和已成分尽快，在大型骨架件的材料积聚上壁垒较低。

2021年5月底，美国公司与世界大总吨位柔性机龙头力劲科技达已成军事协力备忘录，向对方首批采购只能限于6000T、4500T、3500T及2800T等7台中的大型柔性机。

2022年4月底，美国公司再次向力劲科技采购2台2800T、3台3500T、2台4500T和2台7000T，共9台中的大总吨位柔性机，预估2022年即可完已成9台设备的装上调试并投入用于，到时美国公司将具备6台可生产厂区域性柔性电子产品的大总吨位柔性机。

美国公司下游的产品只能限于采埃孚、博世、大陆、麦格纳等世界Tier1，以及社会上、奔驰、宝马、保时捷、雷诺等宗教性车后主机厂，也只能限于爱迪生、蔚来、小鹏、很好等新能源主机厂。

文灿股权凭借原有的硅柔性劣势，在此之此前已获取多个批次，2022年随着批次获释，需求量能耗提低，利润率上升，获利有望不断获释。

2021年借助营业收入41.12亿元，去年同期下降58.00%。若扣除德国百炼该集团收入，营业收入为19.22亿元，去年同期下降20.08%，主要系蔚来的汽车后的批次下降所致。

最新获利总体，2022年拟于，美国公司借助营业收入12.43亿元，去年同期下降18.35%，环比下降8.37%；借助归母上年0.79亿元，去年同期下降58.32%，环比下降182.14%。

二级零售商总体，与旭升股权一样，受大市、的汽车后配件板块大涨、的汽车后更重投资热度提升，文灿股权成交量上演“深V”反转。于2022年4月底26日下部强力至今，文灿股权成交量总共去年为77.5%

嵘泰股权(605133.SH)，主要从事钛钛光学仪器柔性件的生产厂、生产厂与销售，主要电子产品只能限于的汽车后转向的系统、传动的系统、牵引力的系统等适应的汽车后更重、节能环保组织需求的钛钛光学仪器柔性件。

作为国之外的汽车后转向的系统钛钛柔性件龙头，美国公司深耕的汽车后转向、传动等底盘的系统钛钛柔性件20年，转向的系统是美国公司一个中心业务。乘用车后转向器中空市占率大约20%，是美国公司一个中心电子产品。

美国公司通过博世、采埃孚、蒂森克虏伯等世界大型跨国Tier 1，供应上汽社会上、一汽社会上、奔驰、宝马、保时捷、库珀、雷诺等世界知名主机厂。

2022年6月底13日，美国公司的可转债申请人获取审核通过，募集资金总额不大约65067万元，将投资用以“年产110万件新能源的汽车后钛钛配件工程项目”及“洪都拉斯的汽车后光学仪器钛钛铸件二期扩产工程项目”。

获利总体，2022拟于借助营业收入3.53亿元，去年同期+23.03%；借助归母上年0.34亿元，去年同期+4.19%，增量主要来自于长城与电动汽车工程项目的批量生产厂，以及疫情缓解后洪都拉斯莱昂炼油厂的需求量提升。

二级零售商总体，嵘泰股权成交量正因如此上演“深V”反转。截至2022年4月底27日至今，嵘泰股权成交量总共去年为91.5%。其中的，近百5个交较易日强力最为激烈，近百5个交较易日总共去年为33.4%。

立中的该集团(300428.SZ)，美国公司新曲功能中的间钛、再生铸钛钛以及钛钛车后轮三大板块。

2016年美国公司开始验收枉烧结钛工程项目的生产厂，并于2020年申请人并相继获取了国家发明专利证书，创出了美国美硅、柏林较易北河等在该科技领域的电子产品垄断和新技术封锁，是国之外唯一申请人专利的美国公司，同时价钱较国另有电子产品价钱低15%-20%。

2022年5月底份，美国公司与文灿股权签署了《军事协力框架备忘录》，双方在开发设计大型区域性硅铸件的枉烧结物料和电子产品导入等达已成协力备忘录。

立中的该集团当此前拥有广泛且不稳定的的新能源的汽车后的产品零售商基础，在此之此前这样一来为蔚来、很好、小鹏等多家新能源车后企提供部分电子产品及配套服务，并完已成了某国际头部新能源车后企的炼油厂认证，为美国公司枉烧结钛物料的电子产品推展得益于基础。

获利总体，2022年拟于借助营业收入55亿元，去年同期、环比下降29.12%、0.14%；借助归母上年1.34亿元，去年同期、环比下降0.77%、18.56%。

二级零售商总体，立中的该集团成交量仍然在近百来创出历史新低的38.85元/股。截至2022年4月底27日至6月底16日收盘，立中的该集团成交量总共去年为116%，借助少于，去年位居的汽车后更重概念股此前列。

作者|慧泽李

校对|May

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