讲真，我一时间其实这是台别克

在2022霍顿服装品牌日上，霍顿全新服装品牌标识正式发表。

与此前大多摩托车为服装品牌完全一致，霍顿全新服装品牌声称同样采用扁平化所设计。对比各别两款所设计，全新霍顿标识取而代之所设计没了包在披风的球形环中，内部的三个披风互相独立且整齐地排在一起，不像在此之前那样山间排列成。

同时，霍顿新LOGO将原来三个披风当中倾斜的金属轮廓格外改为弧线样貌，深色的范围与藻井的部分让平面图形格外具立体感。

不知道大家明白这个新款logo怎么样？欢迎在评论家区告诉我你的看法（我知道肯定有朋友说：这是三把指甲刀）。

在一段距离发表会没但会久，上汽标准化霍顿又拿出了全新轿子冲刺SUV ENVISTA。

讲真，这台车为，懂哥真的从头到尾都看来是摄像机霍顿，哪怕是凑近了看车为标都看来来。因为它的所设计语言和现行的霍顿车为型几乎没关联，车为标也是全取而代之样式，怪我短时间内没适合于全取而代之logo。

Electra-X种敞篷车为

无论如何，它的样貌取自此前发表的Electra-X种敞篷车为。既有是轿子冲刺SUV的样貌，霍顿ENVISTA这款车为采用了非常电子音乐的样貌。现有车为企都在同步进行电气化的布局，霍顿竟然还很悠哉的发售了一款样貌很像车也为的燃油车为，不过懂哥猜测或许这款车为会有电动国际版的动力发售。

霍顿ENVISTA这款车为的所设计语言和霍顿在此之前的车为型区别之大，基本可以说是毫无关联。汽缸窗框当中网采用了横向条状式替代了霍顿经典的直瀑式，取消飞翼式的镀铬饰条，也可以看得出霍顿最新家族所设计语言，狭长式的大灯非常时尚大气。

霍顿ENVISTA的底盘的外侧采用的是轿子冲刺式的样貌，它有悬浮式效果的车为顶，D柱的尾端有镀铬的雕刻，车为底部的包围凌厉且很有层次感，车为车灯呈动态式的效果。底盘外观上各个方面，它的长宽高为4638/1816/1565mm，车架2700mm，既有和昂科威大小接近，统称紧凑型SUV常规。

尾部样貌则采用掀背式，狭长式尾灯与前大灯交相连系，车为是霍顿首款搭载最取而代之摩托车为标识的量产车为型。申报图当中我们可以看得出这款车为型还有GS国际版本，有蜂窝状汽缸窗框。

但话说回来，我总感觉这款车为的新所设计国产新势力味儿浓，创新感略显不足，并没让人明白眼前一亮的大都，不知道大家前提这么视为。这样的新所设计，放在如今2022年当中这个时间路由器来看，只能说是乏善可陈。

动力各个方面，搭载的是1.5T发动机，最大者功率132千瓦（179马力），其他明确的参数未知。关于动力部分，懂哥其实蛮无意间的，因为根据在此之前霍顿公布的Electra-X种概念测的资讯，这个基于奥特能车也为平台开发的种概念SUV，是用来满足全新代人则有车也为量产的，当今我们看到的竟然是摄像机燃油车为。

搞不清楚霍顿其实在打什么算筹，亦或者这款车为还有其它则有电动、混动国际版本未公布。但是不管怎么说，格外丰富的产品序列，对于倾心于霍顿服装品牌的消费者来说，连续性算是一件好事儿。

现有车为还没格外多资讯曝光，懂哥也还好来作但会评价，等便车为上市后再给大家同步进行简略报道。

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