焦点分析｜华为对车企说：生命给我，销量给你

可以时说，TCL和下乡汇聚的问界产品，为金融业末端和向外车为企描摹了一个汽车公司为产品能够逆袭抽盘的爱情故事人物形象，但前提是交出生命。

然而，无能为力一些强势的车为企，TCL还是不得不维持营运商此前，备有点到为止的控制能气力，避免陷送入“既有为”舆论。

面向这些车为企，TCL主要备有Huawei Inside（缩写为“HI”）来完成、零部件营运商来完成。对于前者，TCL备有全栈友能机头、友能摩托车等模块化解决拟议，共同车为企局限北汽极狐阿尔法、邺城阿泰拉、广汽三家；对于后者，TCL则备有标准化零部件如急电池急电气等，TCL在车为企研发之中积极参与某种程度较低。

以HI来完成汇聚的邺城阿泰拉汽车公司为为亦然，邺城汽车公司为在阿泰拉之中股东39.02%，宁德时代股东23.99%，TCL不占股。

邺城汽车公司为、TCL、宁德时代为阿泰拉11雨棚 图源：TCL对外

虽然阿泰拉的“含华量”一点都不少，局限TCL的双急电气四轮驱动系统、TCL域控制器、鸿蒙系统、很高阶友能辅助摩托车等，但TCL备有的也局限技术控制能气力，而非扮演主导角色。

“阿泰拉用的是TCL全家桶拟议，确实比北汽极狐HI来完成极为侧重一点，但远在下乡赛气力斯那个某种程度。”一位外间表示。

得益于TCL本身的金融业很高关注度，采行HI来完成的车为辆也才会引起更多关注。6年底25日重庆车为展上，邺城汽车公司为总裁朱华荣、TCL轮值总裁徐直军、宁德时代总裁曾毓群四人为阿泰拉11车为型雨棚后，随后三日邺城汽车公司为股价大涨，纽约证券交易所一度突破2100亿元。

但短时间的火热不见得能再生为长久的最畅销。年末北汽蓝谷为该公司的极狐汽车公司为阿尔法S也采行了TCLHI来完成，也曾短时间出圈，但最畅销一直惨淡，明年5年底最畅销仅为652辆，2022年年内最畅销为2772辆。

而邺城阿泰拉港交所后，能在TCL光环下持续获单，还是走上极狐惨淡最畅销的----，还有待观察。

总体而言，TCL的汽车公司为友能化控制能气力和出货政治体制运用于在下乡赛气力斯上，不对一定实效，但需车为企交出一定既得利益。而对愿意自己把持生命的车为企而言，TCL的功能模块也不是万能药，对车为企的长期最畅销增益也有限。汽车公司为商品最畅销的一触即发，还是需慎重考虑更下半年的商品气力、出货免费政治体制缺陷。