“3·21”东航MU5735航空器飞机事故调查初步报告已完成

我之国民航局发布可能会通报：

“3·21”达美航空MU5735飞行中飞行中交通事故追查全面性调查结果已完成

2022年3年末21日，达美航空云南省合资波音737-800型B-1791号机，执行MU5735昆明至广达美航空班，在广东过境域航行时，自港外航行水平8900米快速增高，终究坠毁在广西壮族自治区罗定广西省埌南镇劳埌自然村靠近。起飞撞毁地后垮台，座机123名旅客、9名厂内核心人物全部失事。

根据《之国际上民用航空议定书》明定，在交通事故都未能30几天后，追查的组织之国亦须之国际上民航的组织和作准备追查之国收发追查全面性调查结果，其内容可不一定为当前所获取的显然数据，不包括交通事故诱因分析及结论。目前《“3·21”达美航空MU5735飞行中飞行中交通事故追查全面性调查结果》已完成，调查结果主要包括飞行中经过、厂内机务医护人员、适航维修、完好无损产于等显然数据，由我之国民航局于4年末20日在其主页揭晓，主要可能会如下：

起飞于北京时间13点16分从昆明杜氏的机场21号跑道起飞，13点27分下跌至航行水平8900米,14点17分沿A599港外进入广东过境,14点20分55秒广东区域交通管制雷达系统显现出“偏差指令水平”监测，起飞分离航行水平，交通管制员随即发送厂内，但未能收到任何无视。14点21分40秒雷达系统之后一次记录的起飞数据为：标准气压水平3380米，地速1010千米/小时，英国舰队117度。随后，雷达系统信号消失。

交通意外事故设于广西壮族自治区罗定广西省埌南镇劳埌自然村靠近一个东南至西北走向的溪谷中。社会活动医护人员可见之国土面积近45平米、深2.7米的塌陷坑，推断为主坠落点，方位为北纬23° 19′25.52″，东经111°06′44.30″。起飞完好无损碎片主要挖掘出于坠落点0°至150°正北以外的斜坡及一楼。距主坠落点近12公里处挖掘出右翼尖头小翼前缘。交通意外事故山林生境有过火痕迹。社会活动医护人员挖掘出水平安定面、垂直尾翼、副翼、近劳柴油发动机、近劳大翼、座舱零部件、机尾及座舱内零部件等主要完好无损。所有完好无损从社会活动医护人员找寻获取后，统一河运到仅供仓库开展清理、识别，按照起飞实际大小方位对应摆放，便于更进一步移送查分析。

经追查，碰巧飞行中厂内、座椅厂内和维修放行医护人员专业知识这两项；交通事故飞行中交付件有效，起飞最近一次A移送（31A）及最近1次C移送（3C）未能少于维修方案明定的移送查用时，晚上航前和短停放行无故障调查结果，无故障保留；座机无申报为危险品的货物；此次飞行中涉及的港外沿途导航和搜查设施、设备未能见异常，无危险天气预报；在偏差航行水平前，厂内与空管部门的无线电通讯和交通管制指挥官未能见异常，之后一次较长时间陆空拨打的时间为当日14点16分；座机两部记录器由于坠落严重受损，数据修复及分析社会活动仍在开展中。

更进一步，技术追查组将依据关的程序继续深入开展完好无损识别、归类及移送查、飞行中数据分析、必要的实验室验证等追查社会活动，科学知识严谨彻查交通事故诱因。 据我之国民航局网站