硬派越野风大热，这狗那狗傻傻老是，但一个比一个火

（T-300小城市特别版）

非常重要的是，T-300带来了前卫竞小车时髦，让这样的建筑设计风格溶入非主流低价——这不要三把锁，也这不厚度竞小车，车子英俊前卫、开着拉风就好了，哪怕软件包是小城市SUV也没关系，要的只是一种特立独行的冷漠。就像名噪一时听R&B的年轻人，这不对R&B有多深入的了解，只是借R&B大叔抬的冷漠获得群体认同。

出于这样的需要，T-300小城市特别版应运而生，只埋没一把锁，外观恩本不变，涂装非常丰富，照样贩爆，致使T-该平台需求量匮乏，北疆亟需T-的制成品减轻需求量问题。

（哈弗大狗）

这个制成品就是哈弗的“狗”第一部车种，恩于小城市SUV该平台充分运用，舒适性非常强，仅高配车种换装后拱桥差小车锁，满足轻度竞小车需要，重点项目是价钱比T-谦逊来得多。大狗的定价和H6完全一致，原以11-16万复线；定格的定位相仿于大狗，起价钱就会非常进一步下探，很有可能次于10万左右，让“泛竞小车”系列产品进入非常进阶的低价。

看似背离大意欲审美，理论上摒弃时下最新的时髦，定格就是这样一款特立独行的新车。前卫竞小车味十足的外观，出意欲的软接口配置，符合轻竞小车战斗能力小城市SUV，如此一来突显定格这个最富时下性的昵称和10万级价钱，对年轻人的诱惑力不言而喻。

定格的定位也颇为有趣，北疆考虑如此一来次减小竞小车门槛，进入下沉低价有利于竞小车时髦的非常进一步传播者，而且让定格、大狗、T-300、T-500四款车覆盖10-40万复线，形成近乎“独大”的二垒手优势。它们显然不是同价钱贩得最好的车，但如果自已竞小车性能，它们理应是除此以外。