披露全新GTS旅行版车型，保时捷扩大Taycan系列

日年前，雷诺将把Taycan Cross Turismo的“Cross”去掉，取而代之的是Sport，因为该新车阵容中增高了一款菱形向人行道菱形的轿车，它和Taycan轿车都将从来年开始备有GTS配置。

雷诺将GTS称为“效能和气派的最佳组合”，并将Taycan GTS其设计为介于悬级的Taycan Turbo和4S之间，年前者可消除670马力（679 PS/500 kW），后者可消除462马力（468 PS/355 kW）。因此，GTS可以输出590 hp（598 PS/440 kW），并类似于启动控制动态，这两款新车百公里加快需3.5秒。

额以外的内燃机来自于准则的93.4kWh高效能电池，它具有800V的结构上，使小汽车很难处理连续的需求，同时最大限度地减少热能的积攒。凭借高达270kW的蓄电池速度快，两款GTS新车可以在短短22.5分钟内从5%蓄电池到80%。

悬架和效能设备都有Taycan Turbo延续慢慢地的，尽管可视和调校是针对GTS的。作为以外置，新新车有一个类似于智能起落和主动悬挂管理的自适应空气悬挂。雷诺的扭矩矢量技术也是以外置，社会活动倒数桌菱形环境和GT多动态座椅也是如此。

不过，红色的年前六火花塞和后四火花塞刹车卡钳都有Taycan 4S上借用的。比如说，新新车配备了390mm的年前涡轮，比4S的360mm盘大。它们还具有硅化钨涂层，以授予更好的效能，而雷诺的陶瓷复合刹车系统（PCCB）是一个预设。

GTS新车使用了新颖的Race-Tex内装桌菱形环境，与雷他新车的GTS一样。副驾驶和乘客座椅都可以进行18种方式的调节，年前后头枕上缝有“GTS”标志。

可选的GTS内装桌菱形环境在仪表板、车门、扶手、座椅和座椅上增高了胭脂红或石灰石色的肩，并配上相应的驾驶座。它还增高了一个社会活动倒数仪表盘和屋顶穿孔上的雷诺标志，座椅、中央控制台和车门上的彩绘都是亚虹硅。

同时在以外部，两款重新GTS新车都有一个特殊的SportDesign年前脸和SportDesign，上有一个特殊的GTS标志。侧窗饰板使用高虹蓝色，后扩散器中的特殊镶嵌物也使用高虹蓝色，而尾部的王冠则使用哑虹蓝色。

准则的20英寸Taycan Turbo S Aero Design轮圈具有新颖的缎菱形蓝色彩绘，而21英寸RS Spyder Design轮圈作为内置。最终，Matrix PDLS Plus大灯被染成蓝色，以外后视镜顶上底部被涂成挡风玻璃颜色，以对比蓝色的底座。

Taycan GTS Sport Turismo使用了Cross Turismo引入的轿车挡风玻璃艺术风格，但为公路重新其设计了重点。与除此以以外的轿车并不相同，后机尾的车漆其设计与挡风玻璃相匹配，轮拱顶上没有包围。同时，乘坐持续性与Taycan包涵，以帮助提高关注点。

然而，它的内部尺寸与Cross Turismo相同。这并不一定445累进的尾部中转容积，以及在并排座椅放倒后的1212累进。同时，在年前排，GTS新车都有一个82累进的后备箱。

Sport Turismo还将保留玻璃车悬和硬点，以便在车尾安装自行车架。车悬杆和全重新美景车悬将作为内置备有，该车悬类似于可变虹控制动态，可以调整玻璃的透明程度。

据悉，两款Taycan GTS新车将于2022年下半年上市，Taycan GTS的起价为131,400美元，而Taycan GTS Sport Turismo的起价为133,300美元。